Avaria audi A5

[Mr Hunt]

Olá rapaziada já algum tempo que não andava por aqui recentemente no meu A5 de 2013 ficou a luz da resistência a piscar, a luz do motor acesa, e diz que tem avaria do sistema esp e tpms tudo ao mesmo tempo, alguém tem uma ideia do que pode ser?
Ao correr os erros com vag com aparece o seguinte...

 

[ELFuracon]

Esse não print não ajuda em nada....apenas o detalhe e texto do erro em cada um deles.
É entrar em cada endereço de cada módulo e colocar aqui todo o texto de cada erro.

 

[Mr Hunt]

Isto é o que aparece em cada erro se ajudar a interpretar...
Obrigado pela ajuda

 

[ELFuracon]

1º Entrar em cada um dos endereços e modulos e limpar os erros (há ai uns antigos que interferem e podem já não se verificar).
2º Ir dar uma volta com o carro.
3º Fazer um novo scan.
4º Colocar aqui o resultado em detalhe de novo.

 

[madlima29]

E faz um teste a bateria.

 

[Mr Hunt]

Obrigado pela ajuda...
Pelo que verifiquei a bateria ainda é a de origem ou seja tem 13 anos.
Apaguei os erros e mantém se 2 motor e abs...
Alguma ideia já aconteceu a alguém?

 

[Mr Hunt]

Habitualmente é a minha esposa que anda com o carro, à uns dias ela tinha referido que a luz no botão do travão de parque não acendia quando estava travado...
Não fiz grande caso imaginei que fosse só o led que estivesse fundido...
Será que tem algo a ver?
Em caso de substituição da bateria por uma igual da mesma marca é necessário fazer o registo com o vag-com?
É que as baterias não trazem código Bem, como fazer?

 

[moralez]

Habitualmente é a minha esposa que anda com o carro, à uns dias ela tinha referido que a luz no botão do travão de parque não acendia quando estava travado...
Não fiz grande caso imaginei que fosse só o led que estivesse fundido...
Será que tem algo a ver?
Em caso de substituição da bateria por uma igual da mesma marca é necessário fazer o registo com o vag-com?
É que as baterias não trazem código Bem, como fazer?

É sempre necessário codificar. O BMS precisa saber que está lá uma bateria nova.
Sem BEM code usas o que já lá está e alteras um digito.

 

[ELFuracon]

Retirar / limpar / verificar o G31 Sensor map (deve estar cheio de sujidade ) e verificar a respetiva ficha / fios de ligação.

 

[Tiiago]

Tenta ver a caixa de fusiveis se há algum oxidado e limpa ou substitui, o da minha mulher uma vez também parecia uma arvore de natal de luzes a acender e a causa era um simples fusivel do abs.
Se substituires a bateria, recomendo meteres um novo codigo, nem que seja so mudares so 1 numero, ha videos sobre isso, mudei uma sem fazer isso o carro continuava sempre nos 14,5v mesmo com ela carregada, ou seja como se fosse a velha, depois alterei um numero, agora quando está carregada o regulador de tensao ja faz andar nos 13v e pouco, so vai aos 14,5v quando está descarregada depois regressa aos 13v e pouco. E recomendo que na mudança não deixes de ter o carro a 12v, ha fichas obd que ligas com uma mini bateria e tens os 12v e mudas tranquilamente, não va se nao fizeres isso ficares com alguns equipamentos eletronicos radio etc por parametrizar....

 

[madlima29]

E que deu o teste a bateria?
Verificar fusiveis e relés.
Se tudo ok, verificar fichas do abs e ecu do motor e respetiva cablagem.

 

[Mr Hunt]

Boa noite a todos, madlima29 quando vi que a bateria ainda era a de origem nem testei, meti uma nova, já verifiquei todos os fusíveis com o multimetro no tablier, na mala e junto à bateria...
Relés pode ser simples mas não tenho conhecimento para isso, mas se alguém explicar tenho facilidade em aprender!
Limpei o tal sensor G31 como o elfuracon recomendou e não achei nada demais apenas uma ligeira humidade tipo óleo mais seco, aparentemente a ficha está normal, fiz o registo da bateria nova mudando um digito como o Tiiago disse e os erros continuam
Motor, abs e parking brake...
É estranho aparecer tudo ao mesmo tempo...
Mais alguma ideia?
Obrigado

 

[moralez]

Boa noite a todos, madlima29 quando vi que a bateria ainda era a de origem nem testei, meti uma nova, já verifiquei todos os fusíveis com o multimetro no tablier, na mala e junto à bateria...
Relés pode ser simples mas não tenho conhecimento para isso, mas se alguém explicar tenho facilidade em aprender!
Limpei o tal sensor G31 como o elfuracon recomendou e não achei nada demais apenas uma ligeira humidade tipo óleo mais seco, aparentemente a ficha está normal, fiz o registo da bateria nova mudando um digito como o Tiiago disse e os erros continuam
Motor, abs e parking brake...
É estranho aparecer tudo ao mesmo tempo...
Mais alguma ideia?
Obrigado

Será que o regulador de tensão do alternador está bom? Pode gerar esses erros...

 

[BlueA4]

Depois de limpares o sensor, já andaste com o carro? O erro voltou?

Se sim, em princípio será o sensor (verificar se não existe nenhuma fuga na admissão).

E o que tens aí é uma cascata de erros, o primeiro erro do sensor originou os outros todos (Repara que são erros a dizer que há erros noutros módulos e/ou funções limitadas por erros outros módulos)

Por exemplo não me admira que o erro de funções limitadas no módulo do travão de parque seja devido ao erro de undervoltage no módulo da ABS.

Mostra os erros todos que tens atualmente.

A bateria estar cansada gera erros sim, mas por norma são mais erros de comunicação entre módulos.
E acontece muito facilmente mesmo com uma bateria relativamente recente.
Erros de undervoltage, basta deixar a ignição ligada uns minutos a mais que aparecem logo os erros.
Na minha A6 já nem ligo a isso.

 

[madlima29]

Motor, abs e parking brake...
É estranho aparecer tudo ao mesmo tempo...
Mais alguma ideia?
Obrigado

Isso porque funcionam como um todo. Se nao comunicam entre si, deixam todos de funcionar corretamente