bela makina parabens e boms km e grandes mods
AUDI A6 Avant 2.5 Tdi 150 cv - "A Azulona"
As jantes ficam aí melhores do que as anteriores, só é pena que não sejam maiorzinhas 
Continuação de boas mod's!
Continuação de boas mod's!
Hoje a minha "Azulona" está no "Médico".
Reparações:
- Novos Braços de suspenção da Frente.
- Novas Pontas Transmissão.
- Novos Discos traseiros + Pastilhas BOSCH
- Pinças Pintadas em Azul.
- Novos Pneus Bridgstone 205/55 R16
O A6 tinha sido Elevada cerca de 3cm à Frente e 5cm Atrás.
- Retirei os calços em Nylon que elevavam a carrinha ficando agora com uma PURA suspenção SPORT de origem.
Amanhã há mais . . .
Reparações:
- Novos Braços de suspenção da Frente.
- Novas Pontas Transmissão.
- Novos Discos traseiros + Pastilhas BOSCH
- Pinças Pintadas em Azul.
- Novos Pneus Bridgstone 205/55 R16
O A6 tinha sido Elevada cerca de 3cm à Frente e 5cm Atrás.
- Retirei os calços em Nylon que elevavam a carrinha ficando agora com uma PURA suspenção SPORT de origem.
Amanhã há mais . . .
tens ai umas boas reparações e mods a fazer: não gosto da ideia das pinças
isso é que é cuidar bem da argolas
Boa sorte com a maquina!!!!!!!!
Tenho em casa uma A4 de 2000 com o mesmo motor que a tua e é só por gasóleo e andar!!!!!
Tenho em casa uma A4 de 2000 com o mesmo motor que a tua e é só por gasóleo e andar!!!!!
Boas psl,
Após ter andado algum tempo algo "desgostoso" com a REPRO, ontem fiquei finalmente satisfeito.
O motor estava bastante "pacholento" nas baixas, normal para o V6, e tinha um pequeno "poço" entre as 1800 e as 2200 rpm que por vezes se tornava irritante, principalmente nas ultrapassagens.
Após ter Reprogramado outra "menina" cá da casa na TURBOTEC com a qual fiquei 200% satisfeito, resolvi ir ter com eles também para "analisarem" a "Azulona".
E . . . o resultado está espantoso.
A "bixa" mexe-se muito melhor, mais solta, mais suave e com mais "alma" nas baixas, dentro dos possíveis para o V6.
A progressão nas rotações está agora muito linear, tal como de origem, mantendo os 190 cv e 400 Nm de binário.
Ainda não fiz uma viagem de AE, mas ao que parece, os consumos reduziram.
De elogiar o trabalho do Jorge que foi incansável até conseguir o resultado pretendido, após "alguns" testes.
Nota 20 para o trabalho da TURBOTEC.
Após ter andado algum tempo algo "desgostoso" com a REPRO, ontem fiquei finalmente satisfeito.
O motor estava bastante "pacholento" nas baixas, normal para o V6, e tinha um pequeno "poço" entre as 1800 e as 2200 rpm que por vezes se tornava irritante, principalmente nas ultrapassagens.
Após ter Reprogramado outra "menina" cá da casa na TURBOTEC com a qual fiquei 200% satisfeito, resolvi ir ter com eles também para "analisarem" a "Azulona".
E . . . o resultado está espantoso.
A "bixa" mexe-se muito melhor, mais solta, mais suave e com mais "alma" nas baixas, dentro dos possíveis para o V6.
A progressão nas rotações está agora muito linear, tal como de origem, mantendo os 190 cv e 400 Nm de binário.
Ainda não fiz uma viagem de AE, mas ao que parece, os consumos reduziram.
De elogiar o trabalho do Jorge que foi incansável até conseguir o resultado pretendido, após "alguns" testes.
Nota 20 para o trabalho da TURBOTEC.
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Boas Marcolim,
O meu caso foi "especial" porque foi apenas um ajuste á REPRO que já tinha, mas, se lá fores podes dizer que gostavas de uma REPRO idêntica à minha e vês o que dizem.
Fala com o Jorge. Diz que a viste a REPRO da A6 ..-..-NX.
Abraço.
Vinny
Os faróis têm de ser polidos. Depois da Pintura "boto" NOVAS Fotos.
