[A4 B5] Audi A4 B5 1.9 TDI PD130 ASZ By Carlos Santos Actualização De Estado
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Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
Mãos á obra pessoal
Pintar plasticos de interior
Vedar fuga de oleo na tampa de valvulas
- - - - - - - - - -
Nao consegues arranjar em alguma sucata o volante/disco/prensa de uma 90cv ou do audi80 tdi?
Metias o volante e mandas por pastilha no disco da embraiagem, ou entao compras o disco novo.
Eu corri as sucatas todas aqui da zona e zero, é coisa rara por aqui mesmo.
Cansei-me e bota novo, e assim tem garantia neh.
Mãos á obra pessoal
Pintar plasticos de interior
Vedar fuga de oleo na tampa de valvulas
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Nao consegues arranjar em alguma sucata o volante/disco/prensa de uma 90cv ou do audi80 tdi?
Metias o volante e mandas por pastilha no disco da embraiagem, ou entao compras o disco novo.
Eu corri as sucatas todas aqui da zona e zero, é coisa rara por aqui mesmo.
Cansei-me e bota novo, e assim tem garantia neh.
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
Tava na ideia que fosse igual porque o meu antigo mecanico disse que dava.
Tava na ideia que fosse igual porque o meu antigo mecanico disse que dava.
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
Boas mods
Antes tinhas bimassa certo?
Como ficou o ponto de embraiagem, ficou do tipo on/off ou dá para fazer ponto de embraiagem na boa?
Será que vai aguentar bem o power sem ter sido reforçada?
Pelo que li falam vem desses kits da Valeo para os pd's com caixa de 5v
Pelo que procurei aqui à tempos esse kit rondava os 400/450€
Boas mods
Antes tinhas bimassa certo?
Como ficou o ponto de embraiagem, ficou do tipo on/off ou dá para fazer ponto de embraiagem na boa?
Será que vai aguentar bem o power sem ter sido reforçada?
Pelo que li falam vem desses kits da Valeo para os pd's com caixa de 5v
Pelo que procurei aqui à tempos esse kit rondava os 400/450€
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
Certo, parecia o chocalho de uma vaca...tava todo num canho mesmo lol
O ponto de embraiagem ficou impec mesmo, consegues fazer na boa..nao e daquelas tipo ibizas que largas e quando das fé estas enfiado na trazeira do carro há frente. Ficou excelente mesmo nao há ON/OFF. Isso era se tivesse pastilhas em bronze e depende do numero de pastilha...se puseres 16 pastilhas (8/8 ) fica mole a embraiagem na mesma e conseguir fazer ponto de embraiagem na mesma, nao da aquele coice de repente tambem...nao quiz (€) reforçar por agora, vou ver se aguenta, amanha ja passa de 500Km que a meti, vou a zona indusrial dar duas foguetadas e depois vê-se mas por agora ja dei umas esticadelas de vez enquando e porta-se bem..só é pena em baixas rotaçoes sentir-se a vibrar muito, so quer calor LOL
Se queres que te diga a verdade, nem procurei informaçao sobre o kit, era o unico que havia penso eu. Eu paguei 600€ com montagem, material, e acrescentar valvulina original porque estava baixo o nivel. No caixa de 6, sei que nao gosta muito, um colega meu aplicou num 2.0 TDI e ela deitou-se logo...meteu luk ficou impec.
Segue PM
Abraço
Boas mods
Antes tinhas bimassa certo?
Como ficou o ponto de embraiagem, ficou do tipo on/off ou dá para fazer ponto de embraiagem na boa?
Será que vai aguentar bem o power sem ter sido reforçada?
Pelo que li falam vem desses kits da Valeo para os pd's com caixa de 5v
Pelo que procurei aqui à tempos esse kit rondava os 400/450€
Certo, parecia o chocalho de uma vaca...tava todo num canho mesmo lol
O ponto de embraiagem ficou impec mesmo, consegues fazer na boa..nao e daquelas tipo ibizas que largas e quando das fé estas enfiado na trazeira do carro há frente. Ficou excelente mesmo nao há ON/OFF. Isso era se tivesse pastilhas em bronze e depende do numero de pastilha...se puseres 16 pastilhas (8/8 ) fica mole a embraiagem na mesma e conseguir fazer ponto de embraiagem na mesma, nao da aquele coice de repente tambem...nao quiz (€) reforçar por agora, vou ver se aguenta, amanha ja passa de 500Km que a meti, vou a zona indusrial dar duas foguetadas e depois vê-se mas por agora ja dei umas esticadelas de vez enquando e porta-se bem..só é pena em baixas rotaçoes sentir-se a vibrar muito, so quer calor LOL
Se queres que te diga a verdade, nem procurei informaçao sobre o kit, era o unico que havia penso eu. Eu paguei 600€ com montagem, material, e acrescentar valvulina original porque estava baixo o nivel. No caixa de 6, sei que nao gosta muito, um colega meu aplicou num 2.0 TDI e ela deitou-se logo...meteu luk ficou impec.
Segue PM
Abraço
Last edited:
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
É cara a tampa das valvulas nao é? lol
Diz-me o resultado da tua fuga, controla a ficha dos injectores tambem.
Espero bem que resolvas a fuga com silicone juntas porque a mim resultou mas voltou de novo.
Parabens com o canhao! Só falta mesmo agora começar o exterior
- - - - - - - - - -
Em relação à embraiagem tenho uma mista no meu com monomassa do 90cv não gosto do resultado vibra um pouco arrancar.
É cara a tampa das valvulas nao é? lol
Diz-me o resultado da tua fuga, controla a ficha dos injectores tambem.
Espero bem que resolvas a fuga com silicone juntas porque a mim resultou mas voltou de novo.
Parabens com o canhao! Só falta mesmo agora começar o exterior
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Em relação à embraiagem tenho uma mista no meu com monomassa do 90cv não gosto do resultado vibra um pouco arrancar.
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
A tampa nao te sei dizer, mas a fuga que tenho é pelo o vedante da tampa de valvulas ser da concorrência...na altura que abri o motor veio no kit de juntas e meteu-se aquela. De origem perguntei ontem e fica por 33€ so a junta e nao sei e ja tem iva (pelo preço deve ter).
Obrigado pelo aviso, vou verificar isso
Obrigado, ainda nao esta no ponto, vai levar injetores daqui a uns tempos por os do PD115 160/180cv nao vai muito mais e eu noto que lhe falta gasoleo agora. Dá para por mais mas é para matar os injectores.
Quanto ao eteriro ja se esta a tratar disso, vou encomendar o aileron s4, ponteiras de escape novas, estou a dar o merecido tratamento aos plasticos de interior...aos poucos isto vai ganhar vida.
Pois, ja aqui o user helder21 diz o mesmo que nao fica serviço...por agora so tenho contra a vibraçao em baixas rotaçoes, vais em 4º a 50/55 Kmh e ele vibra muitomesmo, aceleras ganha rotaçao e passa. É monomassa e basta.
Abraço e obrigado
É cara a tampa das valvulas nao é? lol
Diz-me o resultado da tua fuga, controla a ficha dos injectores tambem.
Espero bem que resolvas a fuga com silicone juntas porque a mim resultou mas voltou de novo.
Parabens com o canhao! Só falta mesmo agora começar o exterior
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Em relação à embraiagem tenho uma mista no meu com monomassa do 90cv não gosto do resultado vibra um pouco arrancar.
A tampa nao te sei dizer, mas a fuga que tenho é pelo o vedante da tampa de valvulas ser da concorrência...na altura que abri o motor veio no kit de juntas e meteu-se aquela. De origem perguntei ontem e fica por 33€ so a junta e nao sei e ja tem iva (pelo preço deve ter).
Obrigado pelo aviso, vou verificar isso
Obrigado, ainda nao esta no ponto, vai levar injetores daqui a uns tempos por os do PD115 160/180cv nao vai muito mais e eu noto que lhe falta gasoleo agora. Dá para por mais mas é para matar os injectores.
Quanto ao eteriro ja se esta a tratar disso, vou encomendar o aileron s4, ponteiras de escape novas, estou a dar o merecido tratamento aos plasticos de interior...aos poucos isto vai ganhar vida.
Pois, ja aqui o user helder21 diz o mesmo que nao fica serviço...por agora so tenho contra a vibraçao em baixas rotaçoes, vais em 4º a 50/55 Kmh e ele vibra muitomesmo, aceleras ganha rotaçao e passa. É monomassa e basta.
Abraço e obrigado
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
De nada
Então tens sorte a tua 115cv tem a junta separada. Porque na origem a minha 115cv dá a tampa a mudar a junta nao vendem separada. :S
Devagarinho é que se vai longe e já tens aí uma boas e val€nt€s mods aí feitas.
Eu vou voltar a pôr bi-massa porque onde tenho a embraiagem reforçada é no AFN que tenho, até estou a tentar ver se o kit da 130cv é compatível visto que tenho caixa do 115cv, como não tenho nada abusado, tá tudo simples o kit 130cv já estava optimo.
Boa continuação e parabens pelo projecto
Abraço
De nada
Então tens sorte a tua 115cv tem a junta separada. Porque na origem a minha 115cv dá a tampa a mudar a junta nao vendem separada. :S
Devagarinho é que se vai longe e já tens aí uma boas e val€nt€s mods aí feitas.
Eu vou voltar a pôr bi-massa porque onde tenho a embraiagem reforçada é no AFN que tenho, até estou a tentar ver se o kit da 130cv é compatível visto que tenho caixa do 115cv, como não tenho nada abusado, tá tudo simples o kit 130cv já estava optimo.
Boa continuação e parabens pelo projecto
Abraço
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
Ui que estranho, desconheço PD que a junta nao de para substituir. Fazes bem, arranjas numa sucata a tampa de valvulas com junta de substituir e ta feito.
A minha nao vedou da primeira vez tambem, so meti selicone de juntas na colaça. Desta vez nao, tirei a junta fora, lavei com mistolim, passei limpa travoes para tirar as gorduras todas, na colaça igual, meti silicone na tampa, meti a junta, meti selicone na colaça e toca a apertar...Por agora esta impec.
Tens de ver bem isso porque o diametro, ou espessura do volante sao diferentes, e o numero de dentes também.
Obrigado
Abraço
- - - - - - - - - -
E pronto!
Cabeçotes dos amortecedores de tras no sitio, fica o part number para quem quiser V8D0 512 099A, 76,62€ com iva.
Folha verde ja cá canta, mais um ano...eles adoraram a valvula de escape lol
"vocês brincam e depois as coisas ficam serias".
- - - - - - - - - -
Está numa sucata aqui ao lado de casa uma B5 de 98, tem o quadrante com CB 80€, que devo ter em atençao a ver se dá para a minha?
De nada
Então tens sorte a tua 115cv tem a junta separada. Porque na origem a minha 115cv dá a tampa a mudar a junta nao vendem separada. :S
Devagarinho é que se vai longe e já tens aí uma boas e val€nt€s mods aí feitas.
Eu vou voltar a pôr bi-massa porque onde tenho a embraiagem reforçada é no AFN que tenho, até estou a tentar ver se o kit da 130cv é compatível visto que tenho caixa do 115cv, como não tenho nada abusado, tá tudo simples o kit 130cv já estava optimo.
Boa continuação e parabens pelo projecto
Abraço
Ui que estranho, desconheço PD que a junta nao de para substituir. Fazes bem, arranjas numa sucata a tampa de valvulas com junta de substituir e ta feito.
A minha nao vedou da primeira vez tambem, so meti selicone de juntas na colaça. Desta vez nao, tirei a junta fora, lavei com mistolim, passei limpa travoes para tirar as gorduras todas, na colaça igual, meti silicone na tampa, meti a junta, meti selicone na colaça e toca a apertar...Por agora esta impec.
Tens de ver bem isso porque o diametro, ou espessura do volante sao diferentes, e o numero de dentes também.
Obrigado
Abraço
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E pronto!
Cabeçotes dos amortecedores de tras no sitio, fica o part number para quem quiser V8D0 512 099A, 76,62€ com iva.
Folha verde ja cá canta, mais um ano...eles adoraram a valvula de escape lol
"vocês brincam e depois as coisas ficam serias".
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Está numa sucata aqui ao lado de casa uma B5 de 98, tem o quadrante com CB 80€, que devo ter em atençao a ver se dá para a minha?
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
Se me enganei alguém que corriga, mas maior atenção será no part-number. "8D0 919 xxx x" para os que usam k-line (até maio-99, motor VP), e daí em diante motor PD será can-bus que é part number "8D0 920 xxx x". Além de que os que tem relógio analógico que é até 99 o manómetro do óleo recebe apenas o sinal de valor da temperatura e os de relógio digital já tem mais qualquer coisa. E penso que envolve também qualquer coisa com o imobilizador. Melhor para te explicar isto penso que será o RuiA4.
Espero ter ajudado
Ui que estranho, desconheço PD que a junta nao de para substituir. Fazes bem, arranjas numa sucata a tampa de valvulas com junta de substituir e ta feito.
A minha nao vedou da primeira vez tambem, so meti selicone de juntas na colaça. Desta vez nao, tirei a junta fora, lavei com mistolim, passei limpa travoes para tirar as gorduras todas, na colaça igual, meti silicone na tampa, meti a junta, meti selicone na colaça e toca a apertar...Por agora esta impec.
Tens de ver bem isso porque o diametro, ou espessura do volante sao diferentes, e o numero de dentes também.
Obrigado
Abraço
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E pronto!
Cabeçotes dos amortecedores de tras no sitio, fica o part number para quem quiser V8D0 512 099A, 76,62€ com iva.
Folha verde ja cá canta, mais um ano...eles adoraram a valvula de escape lol
"vocês brincam e depois as coisas ficam serias".
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Está numa sucata aqui ao lado de casa uma B5 de 98, tem o quadrante com CB 80€, que devo ter em atençao a ver se dá para a minha?
Se me enganei alguém que corriga, mas maior atenção será no part-number. "8D0 919 xxx x" para os que usam k-line (até maio-99, motor VP), e daí em diante motor PD será can-bus que é part number "8D0 920 xxx x". Além de que os que tem relógio analógico que é até 99 o manómetro do óleo recebe apenas o sinal de valor da temperatura e os de relógio digital já tem mais qualquer coisa. E penso que envolve também qualquer coisa com o imobilizador. Melhor para te explicar isto penso que será o RuiA4.
Espero ter ajudado
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Entre Outras Novidades Pag.22
Obrigado pela ajuda H.guedes, eu vou entrar em contacto com ele.
Falaram-me tambem das fichas que nao sao iguais e tenho que estudar bem isso.
Ate meteu pena chegau ali e ver aquela b5 sem o vidro e o quadrante ali no meio ja com umas pingas de agua em cima. 80e acho que nem vale apena, ja a humidade ja o deve ter abatido de certeza.
Abraço e obrigado pela ajuda
Obrigado pela ajuda H.guedes, eu vou entrar em contacto com ele.
Falaram-me tambem das fichas que nao sao iguais e tenho que estudar bem isso.
Ate meteu pena chegau ali e ver aquela b5 sem o vidro e o quadrante ali no meio ja com umas pingas de agua em cima. 80e acho que nem vale apena, ja a humidade ja o deve ter abatido de certeza.
Abraço e obrigado pela ajuda
Re: Audi A4 B5 By Carlos Santos Monomassa Online! Dúvida Quadrante Pag.23
E é isto o estado actual!
E é isto o estado actual!
