Audi a4 avant b6 ou b7

Tópico em 'Geral' iniciado por cyb3r, 29 Jun 2020.

  1. cyb3r

    cyb3r

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    Boas noites camaradas

    Precisava da vossa opinião e ajuda malta.
    Existem a venda as audis b7 a valores muito próximos, algumas até mais baratas, do que as b6. Alguém me sabe dar um comparativo a nível de fiabilidade? O modelo da b6 com umas jantes porreiras e rebaixada junto de um kti s line fica top, mas quando vejo as b7 a preços idênticos, fico com aquela tentação de me virar para a b7.. Mas por o preço estar mais ou menos idêntico é que me deixa com aquela impressão de ter que haver um motivo menos bom para tal. Estou com ideias de trocar o meu a3 3 portas por um desses modelos, visto que os tempos em que só éramos dois dentro do carro já eram, e com o novo membro na família, carro de 3 portas já me trouxe arrependimentos. Desde já obrigado malta. Cumprimentos
     
  2. Black Drako

    Black Drako

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    Realmente ve-se B6 com valores proximos de alguns B7.. Mas tambem ves B7 mais caros e B6 muito baratos.. Depende sempre de muita coisa.
    Os pontos a favor do B6 e que os fazem subir de preço um pouco fora do normal tem a haver com ter o selo IUC antigo pois é anterior a Julho de 2007, e ter o motor 1.9 Tdi, pois é muito fiavel e um pouco mais economico que o 2.0 TDi do B7.
    De notar que há B7's com motorizacoes 1.9 Tdi..
    O 2.0 Tdi, saiu ca para fora com muitos problemas mas foram sendo resolvidos ao longo do tempo. Poucos exemplares serao aqueles que ja nao passaram por esses problemas cronicos e foram resolvidos. Como os injectores, as culaças, bombas de oleo etc.
    A nivel de interiores é tudo quase identico. Mudam detalhes muito pequenos. A nivel exterior ja muda muito e isso ja vai do gosto de cada um.
    Outra coisa, vai ser muito mais facil arranjar um B7 tdi com menos kms que um B6 tdi.
    Se vais para um B6, optava por um carro com o menos kms possiveis e comprovados.
    Se fosse para um B7, ia para um anterior a julho de 2007, por causa do IUC e se calhar procurava um 1.9 (nao ha muitos mas andam ai) ou entao um 2.0 tdi com historico completo, para saberes o que ja foi feito ou nao.
    Outra coisa importante, a partir de uma certa altura, as culaças do 2.0 Tdi foram optimizadas, deixando de dar problemas, mas nao sei a partir de ano, mas tambem ha b7 dos primeiros que ja tiveram de mudar a culaça e levaram a culaça melhorada ja de fabrica.
    Cada caso é um caso.
    Muitas coisas a ponderar e a ver.

    Outra coisa.. Eu nao sei qual o teu orçamento.. Mas ja se vê muitos B8 a menos de 9 mil euros..e ja vi B6 a mais de 9 mil... Dá que pensar.
     
    Last edited: 30 Jun 2020
  3. cyb3r

    cyb3r

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    Obrigado pela dica.. Uma coisa a ser vista com tempo em que terei em conta essas dicas.. Abraço
     
  4. blackibiza

    blackibiza

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    Só uma pequena nota,
    O bloco 1.9 das B7 não tem a mesma qualidade do B6.

    É um de 115cv construído no Brasil.
    A qualidade de alguns componentes são mais frágeis como por exemplo o tipo de aço na parafusaria que é bem mais fraco.
     
  5. ptfuzi

    ptfuzi

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    O modelo comercializado cá ou nos states?

    Enviado do meu CLT-L09 através do Tapatalk
     
  6. blackibiza

    blackibiza

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    Em todo o mundo mesmo.
    Agora não encontro a informação mas tinha a vaga ideia que o motor foi produzido na fábrica da VW em São Carlos, Brasil de 2004 até 2005 e enviado para a fábrica da Audi em Infolstadt onde terminariam a montagem do carro propriamente dita.
     

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