[A3 8V] Audi A3 8V @ S-Line retrofit - Nova Fotografia - Página 17
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Esse valor para apenas mudar o g13???
Levou uma embalagem de 1.5 litros de g13? ou mais?
se foi mais que 1.5l, o valor final já terá alguma lógica 
Esse valor para apenas mudar o g13???
Levou uma embalagem de 1.5 litros de g13? ou mais?
De acordo com a fatura, consta 3 litros (39,33€ + IVA) acrescido de mão de obra (16,25€ + IVA).
Em relação à mão de obra, apenas foi contabilizado o tempo para remoção e colocação do novo G13. O tempo de programação, superior ao da substituição (purga do sistema através de máquina de diagnóstico) não foi contabilizado(cobrado).
Foi ainda feita a actualização da unidade de comando do motor. Com esta atualização (Oficial Audi), para já, notei que o carro desenvolve melhor em baixas e o pedal da embraiagem, ao colocar a 1ª, sobe acima das 1100rpm, evitando assim fazer pontos de embraiagem desnecessários. Da mesma forma que, caso coloque a 1.ª e de seguida coloque em ponto morto, o conta rotações desce de forma muito ligeira até às 800rpm, ao invés de antigamente, que tinha uma queda da rotação mais acentuada.
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Ahhh ok foste à marca?! e 3 litros já faz mais sentido esse valor...
Nem há um mês comprei 4 litros de G13 OEM e foram 23 euros mais IVA, com desconto de 30%
Sem desconto era 33 euros mais Iva os 4 litros!
Não fui à marca porque o orçamento era superior ao da oficina onde fizeram o trabalho ( https://www.solving.pt/ )
Qual é a suspensão que estás a utilizar?
Suspensão Attraction com molas H&R.
Então depois trata de meter amortecedores de espigão curto para ficar no ponto.
Boas tudo bem? eu sou novo nisto e tenho um audi a3 8v 2.0 tdi e gostava de alterar os meu faróis para bi xenon. Podes me dizer o que devo fazer ao certo? Abraço