Audi A1 TFSI SLine 2010 (122 - CAXA)

Tópico em 'Motor' iniciado por loonaticop, 10 Fev 2019 at 18:46.

Tags:
  1. loonaticop

    loonaticop

    Desde:
    Domingo
    Mensagens:
    5
    Gostos Recebidos:
    0
    Vivas pessoal,

    Tenho um Audi A1 TFSI como titulo indica e tenciono no verão, com um orçamento 2000/2500€, alterar o carro especialmente a nível de performance mas, fora posts de a3, pouco ou nada encontro para o A1 e acredito que se for a uma garagem com 0 conhecimento, seja um bocado comido por parvo.
    Pelo que li de outras builds e sendo o mais comum, tencionava alterar isto:

    * Turbo
    * Downpipe (talvez catalisador seja problema, mas tenho a minha linha de escape cheia de ferrugem ou seja, algo neste sentido)
    * Reprogramação

    Dependendo do dinheiro e custo total:

    * filtro de ar de competição
    * radiador?(Acredito que tenha outro nome, estou-me a esquecer eheh)

    Inclusive vi coisas como a caixa poder não aguentar com o torque ou inclusive os pistões do motor mas acredito que isto já vá alem do meu orçamento by a long shot.

    Poderiam sugerir alteraçoes e dar conselhos?

    Obrigado, fiquem bem o/
     
  2. madlima29

    madlima29

    Desde:
    6 Jul 2009
    Mensagens:
    12 606
    Gostos Recebidos:
    4 031
    Filtro de competição, nop.
    Linha de escape, vá se a tua está assim má, porque não.
    Turbo, se fazes questão, mas lembra te que alterares muito, tambem te vai tirar valor ao carro e trazer futuros problemas de ipo.
    Uma boa repro deveria bastar para o carro que é.
    Talvez se te focasses depois num upgrade aos travões em vez de mudar o turbo...
     
  3. loonaticop

    loonaticop

    Desde:
    Domingo
    Mensagens:
    5
    Gostos Recebidos:
    0
    Vivas madlima29, quando referes IPO referes gases por exemplo? Pergunto isto porque quando fui 0 que viram o motor, andaram lá por baixo e avisaram do escape mas motor 0. Deixo fotos do estado do mesmo.

    Sei que travões é essencial mas não irei, nesta primeira abordage, focar neles. Numa roxima terei em consideração isso :)
     

    Ficheiros Anexados:

  4. madlima29

    madlima29

    Desde:
    6 Jul 2009
    Mensagens:
    12 606
    Gostos Recebidos:
    4 031
    Afinal, é apenas a panela.
     
  5. blackibiza

    blackibiza

    Desde:
    19 Set 2010
    Mensagens:
    142
    Gostos Recebidos:
    43
    Se a ideia é alterar a performance do motor, colocar com mais cvs, pq não trocas de carro?
    Olha uma ideia (link)

    Compreendo que gostes do teu carro mas se avançares tem em consideração que existem muitos materiais que na tua versão não estão preparados para mais carga, aumentando a tua despesa a curto prazo.
     
  6. loonaticop

    loonaticop

    Desde:
    Domingo
    Mensagens:
    5
    Gostos Recebidos:
    0
    Não é bem so a panela, toda a linha de escape esta com ferrugem, mas o mais critico é a panela sem duvida :)

    BalckIbiza, ¯\_(ツ)_/¯ se ainda fosse um S1 "normal" até que pronto, sendo um desses :D:D Entendo que é um risco mas prefiro ir investindo aos poucos sem abusar na carga para esta primeira fase e ver como este se comporta, o meu projeto digamos.
     
  7. madlima29

    madlima29

    Desde:
    6 Jul 2009
    Mensagens:
    12 606
    Gostos Recebidos:
    4 031
    Acho que só a panela merece atenção. O resto, está bom. Agora isso tudo não deveria ser de inox de origem?
    Isso foi importado de fora?
     
  8. loonaticop

    loonaticop

    Desde:
    Domingo
    Mensagens:
    5
    Gostos Recebidos:
    0
    Sim foi, da Alemanha com 82k km no ano passado :)
     
  9. madlima29

    madlima29

    Desde:
    6 Jul 2009
    Mensagens:
    12 606
    Gostos Recebidos:
    4 031
    Entao depois de mudar a panela, tratar/limpar a tubagem, isso dura uma vida cá. Não temos neve com sal nas estradas. Nao precisas mudar tudo. Foca-te em revisionar as molas, pratos e braços que com a salitra, enferrugem e ficam danificados.
    De resto, eu faria uma repro stage 1 com +20/25cv e não metia mais. E chega mais que bem para o peso desse carro.
    Melhoras a travagem, tratas de estetica e siga.

    Querer mais do que isso, é erro, e mais valia comprar logo um S1 com o hardware apropriado.
     
    moralez gostou disto.

Partilhar esta página