Audi 80 1.9 TDI

[audip]

Boa noite a todos.
Após a minha apresentação há umas semanas atrás finalmente tenho tempo de apresentar o meu Audi.
Trata-se de um Audi 80 1.9 TDI de Maio de 1992 comercializado na Alemanha e que legalizado em Portugal em Outubro de 1994.
Comprei-o recentemente, com a marca de 300000KM mas avariado, (sabe se lá há quantos KM's o conta km's parou),
Tem alguns problemas, nomeadamente:
-Rolamento roda direita frente gripado. (Já substituido)
-Terminal de direção direito com folga. (Já substituido)
-Apoios das torres de suspenção com folga. (Já substituido)
-Filtro de oleo e oleo novo
-Filtro gasoleo novo
-2 pneus à frente (para já comprados em 2ª mão). Pretendo após o Verão investir nos 4 pneus novos(aceito recomendações para as medidas 195/65R15)

Falta mudar, para já:
-Os cineblocos dos triangulos do motor
-As pontas das tubagens dos travões
-Algumas coisas nos interiores, como poderão constatar nas fotos
- No final uma pintura

Coisa boa é que não tem pontos de ferrugem, pelo menos visiveís
O que está mal: Motor perde força
Já me falaram de várias coisas mas o melhor e será mesmo a primeira coisa que vou fazer é liga-lo à maquina e ver o que se passa... depois direi.

Fiquei muito admirado com o consumo. já fiz perto de 400KM com 20€... (+- 17Lt)
O espaço da mala é também um ponto positivo.
A caixa é muito certinha
A direção muito suave
Apesar dos problemas que tem, não estou nada arrependido de o ter comprado.
Gosto muito da linha dele.
Tem corpo... só falta reavivar-lhe a alma.
Que é o que vou tentar fazer, apesar de ter um orçamento apertado.

Para já é só...

Aceito qualquer dica que queiram partilhar.

Obrigado e Bom Fim De Semana

 

[Reactive]

Bem vindo á area dos 80.

Tens um bom exemplar, pena ser dos modelos iniciais de b4 e por isso ser muito desprovido de extras, nem vidros electricos á frente tens. Pelo menos tens a.c.

Tens ai umas invenções nesse quadrante, manometros de temperatura e tal. Troca o quadrante por um usado de tdi e aproveitas para ficar com conta rotações. Se precisares de ajuda em quadrantes podes perguntar.

Isso so precisa de uns toques de amor e carinho aqui e ali e fica no ponto

Se precisares de umas quartelas, ja que as tuas estão descoladas, tenho umas do b3 que posso dispensar, em pele tal como as tuas.

Abraço

 

[A1Z]

Boas, migo esse 80 precisa aí duns toques, mas as peças as peças são baratas e isso com uns trocos e alguma paciencia fica no ponto, assim de repente aproveitava as quartelas do reactive e o carro fica logo outro, piscas brancos , e um quadrante com conta rotações, e ficavas com o manómetro da temp a marcar, assim não precisas do apêndice que aí trazes no tablier. Quanto ao carro falhar isso deve ser uma coisa simples, fala com racegy que ele é de setubal, tem o vag-com e percebe tudo do 80 tdi.

 

[audip]

Agradado com as respostas, Reactive e A1Z

Realmente este argolinhas tem poucos extras, o que até nem é mau. Pelo menos no que diz respeito aos vidros eléctricos... Assim também não avariam..Rs Quanto ao quadrante, esse tem mesmo de ser trocado. O manómetro da temperatura não funciona e o conta km's também não. e aquele apêndice como diz o A1Z não está mesmo com nada. Aliás, o tablier para bem até devia ser trocado!! Tem um buraco, provocado por algo que lá colaram e a seguir descolaram. Resultado: Veio um bocado da pele atrás.
Quanto às quartelas, é uma questão de falarmos... Também estou a precisar dos bancos traseiros e dianteiros. Atrás o banco é em napa e está a desfazer-se todo, daí a forra e os da frente são em tecido. Há mais no interior a fazer, mas para já importa-me é tratar do coração. Uma coisa engaçada que descobri no banco traseiro é o porta-ski!!! Os vossos também têm isso? Está localizado por detrás do encosto de braço situado a meio do banco traseiro. Nunca tinha visto tal coisa... Adiante.
Vou tentar falar com o racegy, ver se ele dá umas dicas. Já me falaram que podem ser varias coisas.. electro-valvulas, a EGR, pressão acumulado no turbo... Vou ter mesmo de o ligar à maquina para se chegar a uma conclusão e começar a partir daí.
Outra coisa: Penso que este carro já vinha com tranca central de portas, pois os "botões" que trancam as portas pelo interior como são, tipo "pontiagudos" são dificeis de abrir, e a tampa do combustível também tem uma tranca e o tampão não é de chave, só que isso não está a funcionar. A chave só abre a porta do condutor. A pergunta é: onde se encontra o módulo que comanda a tranca das portas?
Aparte isto a próxima intervenção vai ser meter os cineblocos dos triangulos novos.. Nessa altura vou tirar umas fotos do habitáculo do motor e motor e postar aqui... Bem haja e Boa noite
Abraço

 

[seabra]

Boa base para um grande projeto ... isso quer é mimos... bons kilometros.

 

[Reactive]

O saco de eskis é normal em certos modelos apenas.

Em relação ao fecho central das portas, exstem 3 hipoteses, uma é ver os fusiveis (isso convem veres todos eles ja que compraste agora o carro), outra é ser fuga de vácuo nas linhas, por ter algum tubo rachado ou partido, ou algum dos modulos a deixar escapar (a bomba de fecho central nestes carros é uma bomba de vacuo, tipo compressor, que gira para os 2 lados, um empurra o ar e abre as portas, o outro cria vacuo fechando-as). A terceira hipotese e mais gravosa, é a bomba de vacuo ter-se partido internamente por desgaste, pois tem uma espécie de grafites por dentro que se partem. Nos 80 é pouco comum partires, mas acontece, nos A4 é muito comum, e estou com esse mesmo problema agora.


A bomba fica na bagageira do lado direito, envolta numa esponja preta.
Se fechares a porta e ouvires um zumbido, tens os fusiveis bons e ela funciona mas deve ter fuga.
Se ela nao trabalhar e os fusiveis estiverem bons, retira-a e desmonta, devera estar partida internamente nos grafites.




Quando aos problemas de motor, custumam ser genéricos, ou é problemas relacionados com MAF, com a EGR indirectamente, devido ao carvão acumulado que esta manda para o motor, ou turbo carbonizado na wastegate, ou problemas.com.os tudos de vacuo e sensores relacionados com esses tubos.


Abraços

 

[audip]

Boa tarde.
Boas dicas Seabra e Reactive..
Este FDS vou dar uso às ferramentas.
Logo direi os resultados. Na partilha de informação é que está o ganho.
Bem haja..
Abraços.

PS. Creio que fiz denúncia de mensagem sem querer. Se assim foi, as minhas desculpas.

 

[alexand]

bem vindo
se precisares de ajuda nalguma coisa é só perguntares

 

[racegy]

Bem vindo,
Já vi que somos vizinhos e esse 80 tem muito trabalhinho pela frente.
No que precisares avisa, vou enviar PM.

Se precisares de material, no Porto Alto estavam lá dois, ou então ebay.