argolada no meu argolas

Tópico em 'Mecânica Geral' iniciado por carlo5, 20 Fev 2019.

  1. carlo5

    carlo5

    Desde:
    9 Abr 2015
    Mensagens:
    674
    Gostos Recebidos:
    161
    boas a todos, como o titulo indica, estou com receio de ter cometido uma argolada no meu argolas. ha alguns meses atras, troquei a minha distribuiçao (eu) com um kit personalizado comprado em loja fisica ( correia gates, tensor e roletos skf, bomba de agua graf). mas agora a minha duvida e esta, depois de pesquisar pelo forum, vi o pessoal a aconselhar montar bomba de agua com impulsionador metalico e entao foi isso o que pedi na loja fisica, apresentaram-me a GRAF PA731
    pompa-wodna-graf-pa731-a_7085.jpg

    como se pode verificar (nao sei porque o meu pc esta a escrever a negrito) o impulsionador e em pas e nao em turbina como custuma ser normalmente. nao dei muita importancia a isso e montei-a (achei ate que fosse uma versao xpto ate porque nao e das mais baratas). o que e certo e que a nivel de temperatura, esta tudo bem, o carro chega aos 90º e mantem, faz uma ligeira flutuaçao entre os 88º e os 92º e ate tem tendencia a baixar a temperatura no relantim (mas nada de significante). mas agora estou recioso de nao ter montado a bomba correta. o que acham, estou a fazer uma tempestade num copo de agua ou devo substitui-la urgentemente?
     
    Last edited: 20 Fev 2019
    Vitor Costa gostou disto.
  2. madlima29

    madlima29

    Desde:
    6 Jul 2009
    Mensagens:
    14 093
    Gostos Recebidos:
    4 738
    Se mantem em qualquer condição a boa temperatura, nao tem problema.
     
    carlo5 gostou disto.
  3. BlueA4

    BlueA4

    Desde:
    3 Fev 2011
    Mensagens:
    4 348
    Gostos Recebidos:
    1 876
    Costuma ser mais fiável a bomba de Agua com pás metálicas do que a que de plástico.
    As de plástico as vezes tem a tendência a "descravar" a turbina
    No meu A3 meti um kit completo continente (com bomba de agua também) e era igual a da foto, a original tinha a turbina de plástico.
    Desde que o carro não aqueça, não tens problemas.
     
    carlo5 gostou disto.
  4. carlo5

    carlo5

    Desde:
    9 Abr 2015
    Mensagens:
    674
    Gostos Recebidos:
    161
    a minha questao ja nem e se a turbina e em plastico ou metal mas sim o modelo de impulsionador em si. montaste com este modelo de impulsonador certo? ja lhe fizeste boa carga de kilometros?
     
    Vitor Costa gostou disto.
  5. Vitor Costa

    Vitor Costa

    Desde:
    9 Mai 2013
    Mensagens:
    4 612
    Gostos Recebidos:
    4 789
    Não é a bomba que te vai dar essas flutuações :) que a meu ver estão perfeitas... 87º a 93º é ponto caramelo da temperatura :) os 90º do quadrante é apenas para ficar bonito e mais redondinho...

    Não me levas a mal a questão?! Mas porque não uma bomba OEM? não são caras e duram pelo menos 90 mil km ou mais dependendo do carro até à próxima revisão :) um componente tão importante porque inventar ou arriscar com outras marcas?!
    Mesmo que uma bomba custasse 100 euros, que não custam isso... os 90 mil km ou os 5 anos, fazendo contas isso no fim sai Barato e dormes descansado :)
     
    carlo5 gostou disto.
  6. carlo5

    carlo5

    Desde:
    9 Abr 2015
    Mensagens:
    674
    Gostos Recebidos:
    161
    a questao aqui e mesmo essa, durmir descansado, tu nao imaginas a pesquisa que fiz para mudar eu a distribuiçao. nao sou mecanico auto, a minha area e a mecanica industrial. mas nao me limito a isso, nao e so pela questao de poupar €€€ mas sim pelo gosto de fazer a "coisa". para que e que vou pagar a alguem por uma coisa que gosto de fazer, quando, profissionalmente, lido com coisas tao ou ainda mais complexas!? na questao da bomba, eu nao fui ao mais barato, eu realmente quis montar uma que fosse boa, fartei-me de pesquisar aqui e em outros foruns esse assunto, e encontrei esta questao do impulsionador plastico/metal. na loja apresentaram-me a bomba graf. fui pesquisar esta marca e tinha muito bom feedback, penso que original seja em plastico, depois do que pesquisei, o platico para mim estava fora da equaçao. mas o meu cerebro nao para, e agora deparei-me com a duvida sobre este tipo de impulsionador, sera que nao faz pouco caudal/pressao no circuito de arrefecimento? ou fara de mais? eu sei que o que manda na temperatura e o termostato mas a pressao/caudal tambem influenciam, certo? e por agora, esta tudo bem, mas estamos no inverno e espero nao ter problemas de verao. mas se me disserem que este tipo de impulsionador dara problemas, mudo-o ja enquanto a correia esta nova
     
    Vitor Costa gostou disto.
  7. Vitor Costa

    Vitor Costa

    Desde:
    9 Mai 2013
    Mensagens:
    4 612
    Gostos Recebidos:
    4 789
    A ultima que comprei OEM tem realmente a "ventoinha" preta mas era metal e não plástico! Mas também já passei pelo que passaste mas noutro audi da famelga em que na altura a audi ainda pedia a bomba antiga na hora e como não tive essa disponibilidade tive que comprar uma bomba não original numa casa de peças, não foi barata mesmo assim, mas até hoje ainda está lá montada e a funcionar, já avariou dezenas de coisas menos a bomba :D
    Dorme descansado que isso não te vai dar problemas e de certeza que tem um bom fluxo :) e quando chegar o verão vai andar bem... caso não durmas descansado :) olha vais comprar uma OEM e montas isso tu, agora já o sabes fazer e bem de certeza ;)
    Acho que a GRAF é Italiana? não costumam ser maus os italianos nas peças metálicas, muito pelo contrário :) o problema deles é mais fios :p
     
    carlo5 gostou disto.
  8. carlo5

    carlo5

    Desde:
    9 Abr 2015
    Mensagens:
    674
    Gostos Recebidos:
    161
    essa agora foi para os alfa-rominos, lol
     

Partilhar esta página