Olá.
Chamo-me Jorge, pseudônimo "Charlie staz"
Pelas minhas mãos já passaram 3 audis, 2 deles versão 80 (um confort, outro o 1.6td) e agora um A4 de 2001, a versão B6.
Esta minha história começou há uns valentes anos, uns 10 anos, eu não gostava de Audi na altura, mas andava a procura de um 5lugares resistente e fiável, o meu pai encontrou um Audi 80 a venda, com 200.000 quilômetros marcados (não reais, depois na inspeção acusou mais de 400.000) e mesmo com voltas e voltas, lá fiquei com o carro, afeicoei-me a ele, gostei dele.
Apesar de ser um 1.6TD andava nas horas, conseguia-me colar a traseira de boas máquinas em AE, tinha um Audi, estava feliz da vida.
Infelizmente problemas surgiram, como junta queimada (que pelos vistos é o cancro destes carros) mas mesmo com algum cuidado, andar sempre em cima de níveis de água e óleo, andava sempre.
Uma parte caricata foi ter feito porto-lisboa-porto sem água no radiador, o carro não aceitava, qualquer água que tenta-se meter ele deitava-a fora... Mas nunca parou nessa viagem, sempre a abrir (ainda me custa a acreditar, mas foi verdade!) após essa viagem foi arranjar a junta, perdeu força, mas era um Audi...
O tempo passou e acabei por o vender a troca por uma fiat marea 1.9 jtd 105cv.. Mais recente, mais extras, mais cavalos... Cavalos não, pôneis, porque o Audi era bem superior mesmo com os modestos 80 cv
(Continua)
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Chamo-me Jorge, pseudônimo "Charlie staz"
Pelas minhas mãos já passaram 3 audis, 2 deles versão 80 (um confort, outro o 1.6td) e agora um A4 de 2001, a versão B6.
Esta minha história começou há uns valentes anos, uns 10 anos, eu não gostava de Audi na altura, mas andava a procura de um 5lugares resistente e fiável, o meu pai encontrou um Audi 80 a venda, com 200.000 quilômetros marcados (não reais, depois na inspeção acusou mais de 400.000) e mesmo com voltas e voltas, lá fiquei com o carro, afeicoei-me a ele, gostei dele.
Apesar de ser um 1.6TD andava nas horas, conseguia-me colar a traseira de boas máquinas em AE, tinha um Audi, estava feliz da vida.
Infelizmente problemas surgiram, como junta queimada (que pelos vistos é o cancro destes carros) mas mesmo com algum cuidado, andar sempre em cima de níveis de água e óleo, andava sempre.
Uma parte caricata foi ter feito porto-lisboa-porto sem água no radiador, o carro não aceitava, qualquer água que tenta-se meter ele deitava-a fora... Mas nunca parou nessa viagem, sempre a abrir (ainda me custa a acreditar, mas foi verdade!) após essa viagem foi arranjar a junta, perdeu força, mas era um Audi...
O tempo passou e acabei por o vender a troca por uma fiat marea 1.9 jtd 105cv.. Mais recente, mais extras, mais cavalos... Cavalos não, pôneis, porque o Audi era bem superior mesmo com os modestos 80 cv
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