Boas.
É um problema que existe nessa motorização. Ainda há dias vi um A6 com esse problema. Entretanto, o sistema de corrente que traz, foi substituído por um de carretos. Quanto a sintomas, só sabes quando o carro acender a luz vermelha do óleo. Ou então, podes abrir o cárter e ver como estão as coisas por baixo. De resto, parece a estar muito bem conservada. Quantos kms? vê se está a chegar a revisões grandes (múltiplos de 90k kms ou de 120k kms), pois aí tens sempre que largar a nota.