Apresentação e pedido de ajuda

J

jean7

Boas pessoal,

Sou novo por aqui, venho de Évora. Inscrevi-me para pedir ajuda acerca de um assunto.

Ando a querer comprar um carro, e tenho agora oportunidade de comprar um A4 de 05/2005 por á volta de 5000 ou menos. Apenas é este preço porque é de uma espécie de familiar. O carro em si está impecável e vem de alguem de confiança. O que me deixa de pé atrás é que acho que é o motor 2.0 e já vi que dão alguns problemas.
O meu tio teve um de 2002 e fez mais de 300 mil km com ele sem grandes problemas.

Aconcelham-me o negócio?

Cumprimentos e obrigado pela ajuda.

PS: caso faça negócio, uma coisa que quero arranjar é aquele apoio de braço central (gosto imenso de lá apoiar o braço) pois o carro não o tem. É possivel arranjar um no ferro velho e lá colocar?
 
De apresentação não fizeste nada mas sem sabendo nada de ti pela falta de apresentação digo que A4 b7 de 2005 a este preço foge e não olhes para trás procura antes um B6


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nuno.ribeiro977 disse:
De apresentação não fizeste nada mas sem sabendo nada de ti pela falta de apresentação digo que A4 b7 de 2005 a este preço foge e não olhes para trás procura antes um B6


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Lol...ir dar quase o dobro por uma B6 com perto de 350/400 mil kms?


Quantos mil kms tem o carro?
Esses motores nunca tiveram boa fama, depois dependendo dos kms podem ja estar resolvidos.
Assim de repente, é a cabeça e a bomba de oleo, sabes se alguma destas duas coisaa ja foi mexida?
De resto são motores que até se portam bem.
Mas vá completa um bocado a apresentação, nao custa nada ;)
 
O carro tem 250 mil km. Não sei se já alguma coisa dessas foi arranjada mas vou perguntar ao dono quando tiver com ele.

E se for o motor 1.9 já aconselham?

Que posso fazer mais de apresentação?
 
Olha ,se fosse 1.9 já acho o preço barato mas como é mesmo o teu nome?
És de onde ?etc,etc lol

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O meu nome é João, sou de Évora (vem na apresentação).

Se já tiver tido esses problemas e já tiverem resolvidos aconselham? É para fazer cerca de 10000km por ano
 
O user blueA4 parece que é de outra opinião eu cá mantenho a minha pois tenho um B6 de 11/2001 com 215612km e não troco por um b7 de 2005 mas isto é a minha opinião faz o que achares melhor para ti

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Entre dar 7500/8000 por uma B6 com 250/300 mil kms, fora as vezes que fez Porto-Algarve de marcha atrás só para ter um 1.9TDI 130 (e provavelmente sem historico)
Ou pagar 5mil por uma B7 com 250 mil , com historico e se calhar kms confirmados (se diz ser de conhecido)

Com 250mil os 2.0TDI ja deram os problemas que tinham a dar, a cabeça de certeza que ja estalou uma vez e ja levou uma (com esses kms ou tem uma cabeça "B" ou a "C" já), a bomba de oleo tambem quase de certeza que ja foi trocada ou pelo menos reparada.
A diferença de preço para hma B6, ainda chega para cobrir essas despesas caso seja necessario.
Que infelizmente, os carros em Portugal são feitos em ouro maciço.
 
Os Km são aqueles, ai nao há adulteração.

Tenho de perguntar quanto a esses arranjos. Conseguem-me dar só umas luzes disso da cabeça do motor B e C?
 
jean7 disse:
Os Km são aqueles, ai nao há adulteração.

Tenho de perguntar quanto a esses arranjos. Conseguem-me dar só umas luzes disso da cabeça do motor B e C?
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Tens toda a informaçao detalhada na net e topicos sobre isso aqui no forum.
A bomba de oleo, tambem tens a resoluçao definitiva.cá no forum.
De resto, aproveita este exelente negócio. Se nao quiseres, eu fico por 6000€, e não troco por uma B6.
 
Boas,

Estive hoje a ver o carro, e tirei a proteção plástica do motor, mas não consegui ver o código da cabeça em local nenhum. Mas o carro, veio para este dono com 2 anos e cerca de 30 e poucos mil km, e era carro de serviço da própria Audi. E até hoje nada a nivel de cabeça nem de injectores, nem bombas de óleo. Talvez a própria Audi tenha resolvido esses problemas enquanto o carro lhes pertencia. Há forma de saber isso?
 
jean7 disse:
Boas,

Estive hoje a ver o carro, e tirei a proteção plástica do motor, mas não consegui ver o código da cabeça em local nenhum. Mas o carro, veio para este dono com 2 anos e cerca de 30 e poucos mil km, e era carro de serviço da própria Audi. E até hoje nada a nivel de cabeça nem de injectores, nem bombas de óleo. Talvez a própria Audi tenha resolvido esses problemas enquanto o carro lhes pertencia. Há forma de saber isso?
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Há. Pedes o historico do carro a audi.
 
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