Alteração da Travagem Frontal em A6 para S6

Boas psl,

Então cá segue a última MOD executada . . .

Material a Adquirir (A6):
- Bombas (Pinças S6)
- Novas mangas de Eixo S6 (4B3 407 257 A + 4B3 407 258 A) **
- Novos Discos de 321 mm
- Novas Pastilhas S6

** No caso das mangas de eixo, podermos usar as originais, tendo para isso que "fabricar" uns suportes para adaptação da furação existe de 95 mm para a furação das novas bombas de 145 mm. No entanto as mangas de eixo S6 são bastante mais robustas na zona dos suporte pelo que é aconselhável a troca.

Algumas dúvidas comuns:

P: Os sensores de rotação da roda são idênticos assim como as suas ligações ?
R: Sim ! Podemos usar os de Origem.

P: As pontas de transmissão têm de ser trocadas ?
R: Não. Não é necessária qualquer alteração. O estriado e os rolamentos são idênticos.

P: As fichas de ligação dos sensores de desgaste têm de ser trocadas ?
R: Não. podemos usar as fichas originais do veiculo.

P: Os tubos de travão têm os mesmos terminias ?
R: Sim. Os terminais são iguas tanto nas Pinças Originais com nas S6. É "Plug and Play"


A nova Manga Eixo:
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O novos Discos:
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As pinças (Bombas) S6:
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O Resultado Final:
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A outra Roda:

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O Aspecto Final. Falta a Pintura (Á côr de preferência) para um trabalho perfeito.

020120121174.jpg
 
amigo so trocaste a frente certo?
quanto ficou +/- a brincadeira??:D


Sim. Só à frente. Atrás são outros 500.
Mas . . . . . . Está em estudo . . . .

Comprei juntamente com mais material porque precisei de reparar a frente mas +- :
- Pinças Usadas - 200 €
- Mangas de Eixo Usadas - 150 €
- Discos NOVOS - 120 €
- Pastilhas NOVAS - 60 €

Total = 530 €
Mas . . . Como te disse, foi porque negociei juntamente com outras coisas.

Posso dizer que entretanto já arranjei para um amigo (juntamente dos meus contactos) para fazer a mesma coisa num A6 Sedan de 2000 e ficou nas casa dos 650 €. Isto se não formos para Discos Perfurados e Pastilhas de Cerâmica Claro.
 
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