[AJUDA] referências de ICs
- Thread starter karkov
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AgA disse:
X2
Amigo karkov... ja deves ter lido uma carrada sobre essa materia de certo... e se continuas com essa ideia, não sou eu que te vou conseguir fazer mudar.. LOLOLOL Mas olha que mais te valia pores um frontal..
Bom, muito bom mesmo... e pronto, ficavas desenrascado... E quase de certeza gastavas menos dinheiro.. 
karkov disse:
eu tenho um IC Cupra na frente da b6! e caso queiras arranjo-t ICs desses!!
como ves aqui apanha ar em cima e em baixo:
nota-se os tubos de inox..
pelo menos á frente aconcelho-t a por tubos de inox pq se nao ficam sujeitos a dobrar e a furar!!
nao é preciso mt para o meter ali dentro! o pior sao os tubos mas como tem as 2 bocas pro mesmo lado de onde estava o de origem nao foi preciso inventar mt!! 8)
espero ter ajudado
cumps
no ebay há o IC para os B5's...
já viste se há pro B6??
em termos de espaço deve ser ela por ela..
com o cupra, só fazes a curva do charrion para o IC e depois do IC para a admissão, isto é, mantens a tubagem desde o turbo até ao charrion (tudo isto presumindo que é identico ao B5..)
encontrei isto pro B6
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-B6-1-...arts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4399977e8c
já viste se há pro B6??
em termos de espaço deve ser ela por ela..
com o cupra, só fazes a curva do charrion para o IC e depois do IC para a admissão, isto é, mantens a tubagem desde o turbo até ao charrion (tudo isto presumindo que é identico ao B5..)
encontrei isto pro B6
http://cgi.ebay.co.uk/AUDI-A4-B6-1-...arts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item4399977e8c
Amigo Karkov,
Tambem já tive varias vezes a panca de por um IC novo,na altura tambem fiquei indeciso entre optar por colocar mais um (do lado contrario do de origem,tipo S3) ou então colocar um frontal...se queres que te diga acho que o frontal é mais facil de instalar/mais rendimento/e menos €
Tambem já tive varias vezes a panca de por um IC novo,na altura tambem fiquei indeciso entre optar por colocar mais um (do lado contrario do de origem,tipo S3) ou então colocar um frontal...se queres que te diga acho que o frontal é mais facil de instalar/mais rendimento/e menos €
karkov disse:thanks
mas o IC do cupra não tem as duas saidas para a direita do carro!?!
ontem vi um b6 com o IC do cupra e o que me foi dito é que por causa das duas saidas para o mesmo lado as tubagens tinham muitas curvas e com isso perdia-se pressão no turbo :S
sim, tem as 2 saidas pro lado do de origem e por isso é q nao foi preciso inventar mt!! O pior é o tubo de baixo q vai dar ao Turbo (penso eu) pq tem de fazer um angulo acentuado! Mas se puseres em inox pelo menos na frente q é onde faz maior curva, nao ha problemas, pois o tubo nao arrebenta ou fura nem dobra!!! 8)
