boas pessoal e o seguinte ando aqui com uma duvida que gostava que alguem me podesse explicar...
ora bem o que me acontece e o seguinte ... aqui nesta pecinha... se eu ligar um tubo de vacuo ele fazme pressoes de 1.8 de pico e 1.5 estaveis e o carro ganha mais em baixas responde melhor .. mas se eu desligar de la o tubo.. ele fica pastelao ate as 2.000 rpm e so dpois da o quik do turbo e so me faz 1.5 bar de pico e 1.3 estaveis...
eu quando comprei o carro ele vinha com o tubo desligado.. o tubo estava ao dependuro mas eu n sei se deva ligar ao nao... o turbo é um garrete 20
:: refiro me se eu ligar o ponto 2 ao ponto 1 da mais pressao ... se desligar da menos e fica mais pastelao em baixas
ora bem o que me acontece e o seguinte ... aqui nesta pecinha... se eu ligar um tubo de vacuo ele fazme pressoes de 1.8 de pico e 1.5 estaveis e o carro ganha mais em baixas responde melhor .. mas se eu desligar de la o tubo.. ele fica pastelao ate as 2.000 rpm e so dpois da o quik do turbo e so me faz 1.5 bar de pico e 1.3 estaveis...
eu quando comprei o carro ele vinha com o tubo desligado.. o tubo estava ao dependuro mas eu n sei se deva ligar ao nao... o turbo é um garrete 20
:: refiro me se eu ligar o ponto 2 ao ponto 1 da mais pressao ... se desligar da menos e fica mais pastelao em baixas
