[Ajuda] ar condicionado faz mais frio de um lado [RESOLVIDO]

carlucci

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Boas,

Precisava da vossa preciosa ajuda, estou com um problema no AC que esta a fazer mais frio do lado esquerdo que no direito, isto nota-se mais nos dias quentes.
Também acontece nos dias mais quentes em viagem ao fim de uns 30 min. começar a deixar de fazer frio.

Pensei que pudesse ser o motor da flap V159, que regula a temperatura direita, abri, limpei, lubrifiquei e troquei o potenciómetro por um novo e ficou na mesma.

No Vag-com não tem erros, nos campos 009 e 010 as temperaturas de saída quando meto no máximo (LO), do lado esquerdo vai aos 2ºc, do lado direito vai parar perto dos 20ºC. Num ambiente fresco nem se nota muito nas saidas, mas se o carro ficar ao sol parece que do lado direito nunca arrefece.. Se meter numa temperatura mais amena tipo 19-20ºC ou no quente a vinte e tal, já ficam as temp. das duas saídas iguais.

Seguem uns prints. Toda a ajuda é bem vinda. Obrigado.
Abraços
vag-com-AC-1.png
[/url][/IMG]
vag-com-AC-2.png
[/url][/IMG]
https://postimg.cc/TywZYzdY
https://postimg.cc/B8VR8mb5
 
Last edited:
Experimenta trocar o sensor de temperatura esquerdo com o direito e vê o resultado.
Quanto ao deixar de fazer frio após 30min, pergunto se ligaste manómetros aos tubos de alta e baixa pressão a ver se estava normal? E se verificaste a carga de gaz e micro fuga.
 
madlima29 disse:
Experimenta trocar o sensor de temperatura esquerdo com o direito e vê o resultado.
Quanto ao deixar de fazer frio após 30min, pergunto se ligaste manómetros aos tubos de alta e baixa pressão a ver se estava normal? E se verificaste a carga de gaz e micro fuga.
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Nem mais,tudo dito lol

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Por acaso tenho / estou com o mesmo problema desde ha uns anos e pensei que fosse apenas a necessidade de recarregar gas porque quando isso acontece nota-se menos e depois o calor / verão acaba e um tipo deixa passar o problema...

Este video é excelente a explicar o possivel problema dos sensores e a sua localização
->
 
Dos sensores não é, no meu caso, já troquei o da direita com esq. e mantem-se a diferença, se for no (LO).
Se meter a 18ºc ou 19ºc já estabiliza e ficam a marcar no vag-com valores iguais. Mas isto é muito bonito dentro da garagem fresca, :D porque com calor já se nota mais a diferença.
Tenho de ver a questão do carregamento do gás a ver se influencia.
 
Isso tem de ser ligado os manómetros como já dito e ver pressões
Posta aqui a pressão que já confirmamos se é falta de gás

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carlucci disse:
Dos sensores não é, no meu caso, já troquei o da direita com esq. e mantem-se a diferença, se for no (LO).
Se meter a 18ºc ou 19ºc já estabiliza e ficam a marcar no vag-com valores iguais. Mas isto é muito bonito dentro da garagem fresca, :D porque com calor já se nota mais a diferença.
Tenho de ver a questão do carregamento do gás a ver se influencia.
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E como sabes se não é dos sensores?
Garagem? Réplica isso em estrada e com calor e mede ou verifica os valores dos sensores no MVB do VAGCOM. Comparas e já ficas com certezas. E claro, não invalida trocar e testar
 
nuno.ribeiro977 disse:
Isso tem de ser ligado os manómetros como já dito e ver pressões
Posta aqui a pressão que já confirmamos se é falta de gás

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Quando levar o carro à oficina e a máquina ac ligada, só dá para verificar pressões, quantidades de gás e óleo não? Só tirando e voltar a pôr certo? Isto dos ac é outro mundo... [emoji23]
 
carlucci disse:
Quando levar o carro à oficina e a máquina ac ligada, só dá para verificar pressões, quantidades de gás e óleo não? Só tirando e voltar a pôr certo? Isto dos ac é outro mundo... [emoji23]
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A máquina faz tudo. Até fugas detecta e com tinta, acusa no local. A parte eletrónica é com o VAGCOM.
 
No meu caso hoje fiz a seguinte medição de valores e não me parece que seja falta de gas ( a pressão é de 15 bar) ou defeito dos sensores, este limitam-se a detectar a temperatura do ar que está a sair por aquela conduta. Neste caso concreto bem fresquinho pela esquerda a 2,4ºC e pela direita a sair a 17,4ºC...agora "lá dentro" o que é que deixa passar o ar frio para aquela conduta é que é estranho...Uma coisa que me intriga é que o sistema pede ao compressor o torque de 17nm e o status do mesmo é 0....mas esta a trabalhar e mandar bem frio nas tubagens...

 
15 bar?
Isso é muito
Na baixa devias ter uns 3.2 bar
Se fosse eu confirmava a quantidade de gás
Era tudo para fora ,fazia vácuo e depois so metia 560gr de 134a
Se ainda assim se não tivesse resolvido então Já poderá se confirmar valores de sondas que raramente avaria e ver se o filtro está entupido comparando os valores da baixa e alta nos manómetros

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nuno.ribeiro977 disse:
15 bar?
Isso é muito
Na baixa devias ter uns 3.2 bar
Se fosse eu confirmava a quantidade de gás
Era tudo para fora ,fazia vácuo e depois so metia 560gr de 134a
Se ainda assim se não tivesse resolvido então Já poderá se confirmar valores de sondas que raramente avaria e ver se o filtro está entupido comparando os valores da baixa e alta nos manómetros

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questão?
Quando fazes vacuo nao tens que meter oleo para lubrificar o compressor?
 
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