Olá a todos!
Tenho um Audi a3 de 2010, versão 8pa 1.6 tdi motor CAYC.
Peço por favor a vossa opinião e ajuda neste assunto.
Há uns dias atrás verifiquei que o carro estava a juntar a água e o óleo do motor. Ao retirar a
Tampa do motor confirmei que tinha aquela goma/pasta castanha clara.
Também me apercebi que o líquido refrigerante estava a desaparecer.
O meu mecânico de confiança abriu o motor, mandou facear a colação, e colocou um junta nova. Fez toda a limpeza do motor etc…
Passado 2 dias o carro volta acusar nível de “água” baixo…
O que acham que pode ser?
Já me lembrei que possa ser o permutador de calor ou o radiador ou até o próprio reservatório do líquido de refrigeração.
Agredecia a vossa sincera opinião!
Obrigado a todos!
Tenho um Audi a3 de 2010, versão 8pa 1.6 tdi motor CAYC.
Peço por favor a vossa opinião e ajuda neste assunto.
Há uns dias atrás verifiquei que o carro estava a juntar a água e o óleo do motor. Ao retirar a
Tampa do motor confirmei que tinha aquela goma/pasta castanha clara.
Também me apercebi que o líquido refrigerante estava a desaparecer.
O meu mecânico de confiança abriu o motor, mandou facear a colação, e colocou um junta nova. Fez toda a limpeza do motor etc…
Passado 2 dias o carro volta acusar nível de “água” baixo…
O que acham que pode ser?
Já me lembrei que possa ser o permutador de calor ou o radiador ou até o próprio reservatório do líquido de refrigeração.
Agredecia a vossa sincera opinião!
Obrigado a todos!
