Acelaração depois da ignição...

V

viknx

Boas

Tenho tido um problema na máquina que tá assutar, depois de dar ao motor de arranque o

carro fica acelarado vai subindo até as 20 000 rotações.

Depois vai descendo lentamente mas não fica na rotação adequada que será cerca de 9 300 rot.

Não sei se já alguém teve um problema identico!?

cumps
 
Passa num mecânico o quanto antes!! Isso é mesmo uma avaria mas não sei ao certo o quê!!

Abraço e boa sorte! 8)
 
É um A3 tdi 130 cv 6 velo.

Então será 2000 e não 20 000? :)

Este carro já levou uma bomba de admissão ...

cumps
 
boas...
nao te acende nenhuma luz no painel durante mais tempo que o normal???
já viste se te aparece algum erro com o vagcom????
 
Boa dica, tenho que pedir a um amigo que tem Vagcom com a ver o que ele diz.

levou foi um termostato à 3 anos, ficou bom, se bem que o ponteiro só sobe para a vertical 90º de temp,

quando o carro já tá muito quente e andou a horas.

Agora sensor de temperatura não tou a ver ?!

cumps
 
viknx disse:
Boa dica, tenho que pedir a um amigo que tem Vagcom com a ver o que ele diz.

levou foi um termostato à 3 anos, ficou bom, se bem que o ponteiro só sobe para a vertical 90º de temp,

quando o carro já tá muito quente e andou a horas.

Agora sensor de temperatura não tou a ver ?!

cumps
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Mais um motivo para veres isso urgente!
Na minha B6 PD130 fazia isso de acelerar logo apos a igniçao e no VAG deu-me este erro no sensor da temperatura:

1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

Mudou-se isso e ficou logo bom. No A3 nao sei se sera igual...
Na B6 troquei isto:
059919501a.jpg
 
megaRs disse:
Mais um motivo para veres isso urgente!
Na minha B6 PD130 fazia isso de acelerar logo apos a igniçao e no VAG deu-me este erro no sensor da temperatura:

1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

Mudou-se isso e ficou logo bom. No A3 nao sei se sera igual...
Na B6 troquei isto: http://img412.imageshack.us/img412/2851/059919501a.jpg
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tambem me aconteceu o mesmo, mas nem sempre ficava o erro.
o ponteiro de temperatura é que nao subia como devias nem ficava centrado nos 90, ficava perto...
troquei o sensor de temperatura e nunca mais deu problema.

nao sei é se aconselho a comprar na audi, vao roubar ao tota... a porcaria dum sensor... tanto guito...
se puderes compra na concorrencia... :)
 
lx_gadjet disse:
tambem me aconteceu o mesmo, mas nem sempre ficava o erro.
o ponteiro de temperatura é que nao subia como devias nem ficava centrado nos 90, ficava perto...
troquei o sensor de temperatura e nunca mais deu problema.

nao sei é se aconselho a comprar na audi, vao roubar ao tota... a porcaria dum sensor... tanto guito...
se puderes compra na concorrencia... :)
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Eu ja aconselho a comprar na Audi!
Com sensores e afins mais vale gastar mais um pouco e meter OEM ;)
Deve andar a volta dos 40€. Sensor+O-Ring.
 
ok vou testar em vag com .

talvez seja preferível comprar na audi mas heide saber o preço numa loja de concorrência.

Já agora onde fica no motor esse sensor?

cumps
 
megaRs disse:
Mais um motivo para veres isso urgente!
Na minha B6 PD130 fazia isso de acelerar logo apos a igniçao e no VAG deu-me este erro no sensor da temperatura:

1 Fault Found:
17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
P1256 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

Mudou-se isso e ficou logo bom. No A3 nao sei se sera igual...
Na B6 troquei isto: http://img412.imageshack.us/img412/2851/059919501a.jpg
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o meu b6 tb dá esse erro... no entanto sempre pegou bem e à 1ª sem oscilações...
mas tb andou algum tempo q nao chegava aos 90º... só a dar calor... quando troquei termostato ficou bom... chega rápido aos 90 (de verão)
 
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