A4 B7 2.0 TDI 170cv

Tópico em 'Motor' iniciado por tonmacaco, 1 Dez 2019.

  1. tonmacaco

    tonmacaco

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    Sinceramente, acho que foi mudado, porque tiraram os injetores para serem testados!
    O sensor não faço ideia...

    Eu estou desconfiado que o problema esteja no ângulo de injecção. Isso é o torsion value, certo?
    O valor convém estar o mais próximo do 0, com o motor quente?

    Obrigado!
     
    Last edited: 18 Dez 2019
  2. BlueA4

    BlueA4

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    Tenho a ideia que sim.
     
  3. Black Drako

    Black Drako

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    Mas ja nao disseste que isso ja foi verificado? Sugeri-te que mandasses ver isso e acho que disseste que isso ja tinha sido verificado e tava ok..
     
  4. tonmacaco

    tonmacaco

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    Sim eu sei que disseste, eu falei dessa situação e eles dizem que já viram..
    mas no fundo já nem sei! Já mudaram tanta coisa e continua igual..
     
  5. litogabriel1987

    litogabriel1987

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    tendo em conta o que disseste e se realmente o carro levou o material que dizes é porque tem baixa pressao de compressao, como ja mencionei o meu carro estava assim, a frio pegava ao fim de 1min a dar ao motor de arranque e quando pegava havia fumo branco que assustava e mancava um bocado, a quente tudo normalissimos parecia um relógio....no meu caso tinha 1 cilindro com fuga da pressao de compressão, pede para medir as pressoes de compressão....isso e barato e ficas descansado

    tambem podes tentar outra coisa, depois de 1 noite parado poes a trabalhar de empurrao e ve se pega a primeira volta....se pegar podera ser o motor de arranque ou o problema que mencionei anteriormente
     
    Last edited: 19 Dez 2019

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