boas pessoal, tenho uma questao para voces mais entendidos, tenho uma a4 b6 de 2005 1.8t, e o motor morreu, e tenho um bom negocio para um 1.8t de um ibiza cupra de 2005, so que os motores estao dispostos de formas difrentes, sera que da a adaptaçao?
a4 b6 1.8t swap motor ibiza cupra de 2005 marcha?
- Thread starter Tiago Dias
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Morreu como?
Pegaram-lhe fogo? lol
Agora a sério, que aconteceu ao motor de tão grave?
Pegaram-lhe fogo? lol
Agora a sério, que aconteceu ao motor de tão grave?
junta da cabeça.. levou aquecimento tal que o motor por dentro parece que tem 2.000.000.00 de km's.. todo desgraçado lol
nao pessoal nao ha mesmo nada a fazer
nao pessoal nao ha mesmo nada a fazer
nesse caso o melhor é mesmo procurares outro motor, mas da mesma posição igual ao teu
mete um motor a sério.. um AEB
e vê lá se com o novo motor, começas a abrir o capot de quando em vez.. para ver como andam os niveis..
foi preciso muito km com problemas no motor para a junta rebentar com o bloco..
muita "maionese" no deposito de anti-congelante..
muitas temperaturas de anti-congelante elevadissimas..
muito km feito a malhar no motor com esses sintomas presentes..
não sei se sabias, mas um carro tem manutenções programadas que convém serem feitas num mecanico...
pelo menos um mecanico digno da profissão que pratica...
e vê lá se com o novo motor, começas a abrir o capot de quando em vez.. para ver como andam os niveis..
foi preciso muito km com problemas no motor para a junta rebentar com o bloco..
muita "maionese" no deposito de anti-congelante..
muitas temperaturas de anti-congelante elevadissimas..
muito km feito a malhar no motor com esses sintomas presentes..
não sei se sabias, mas um carro tem manutenções programadas que convém serem feitas num mecanico...
pelo menos um mecanico digno da profissão que pratica...
com carradas de motores que há longitudinais, para quê andar com adaptações para meter um transversal?
é que todos os perifericos são diferentes..
então, basicamente só se compra o bloco em si, tudo o resto fica o material "velho"
Por acaso sou eu lolol
Eu fiz isso, porque tive a sorte de comprar um motor com 26 mil km REAIS........
Se desejas fazer isso...
Prepara-te.... para uma super dor de cabeça...
Mas prepara-te para dares em doido. para conseguires os suportes, os ajustes... ter que comprar outro charriot.. etc..
Essas coisas assim... e ve se trazes ECU e a cablagem toda...
Evidente, mas se o negócio que ele tem é assim tão bom porque não? Mas sou da tua opinião no entanto... preferia ir buscar um carro batido com esse motor e assim tudo o que precisasse era tirar de um para o outro
mas quem falou em carro batido?
isso sai mais caro.. ou melhor, fica mais barato se houver paciência para desmontar o resto e vender peça-a-peça
um bloco AEB consegue-se na casa dos 700€, é preciso é procura-los que eles não caem do ceu, e muito menos aparecem no OLX
No OLX agora não há nada