[A3 8V] A3 8V Sport - Drive & Protect

[boxexas_]

Boas

O que seria uma semana sem peripécias? Uma semana chata, sem dúvida!
Coincidência ou não, ao passar num buraco na autoestrada o painel ficou tal como uma Árvore de Natal com música incluída! Aqueles bips todos fizeram uma sinfonia que me arrepiou deveras!

Já a pensar num pneu furado, às 3h da manhã sem pneu sobresselente, lá parei na berma a ver o estrago.
Nada passou de um susto! Mera coincidência ter acontecido precisamente quando passo pelo buraco!
Uma paragem nas bombas a seguir, uma atualização no MMI e toca a rolar novamente!
Não sei como é que o sistema controla a pressão mas sem dúvida que funciona pois todos os pneus necessitaram de acerto.

Já hoje, numa ida a uma feira de velharias encontrei uma barraca a vender chaves e capas. Andava com ideia de comprar uma daquelas rígidas pintadas à cor do carro mas dar 15€ por ela é que...
Para já fica esta de silicone, por 5€ faz o trabalho da de 15€, talvez numa promoção mande vir a outra!

Abraço

 

[jcsmonteiro]

Boas
Desde já referir carro muito top e muito bem tratado.
Relativamente à tua dúvida sobre a monitorização de pressão, foi me dito que era através dos sensores ABS que o carro conseguia perceber se uma roda está mais vazia que outra. Noutras situações existem válvulas de pneus com sensor de pressão que te mostram a pressão em tempo real no mmi.

 

[vttsokalo]

Na minha b8, também aperece esse aviso de pressão de pneus de vez em quando... sinceramente já nem ligo nenhuma.

 

[boxexas_]

Boas
Desde já referir carro muito top e muito bem tratado.
Relativamente à tua dúvida sobre a monitorização de pressão, foi me dito que era através dos sensores ABS que o carro conseguia perceber se uma roda está mais vazia que outra. Noutras situações existem válvulas de pneus com sensor de pressão que te mostram a pressão em tempo real no mmi.

Boas

Agradeço o esclarecimento!
Penso que o mostrar no MMI seja um extra. O meu apenas tem o aviso.

Na minha b8, também aperece esse aviso de pressão de pneus de vez em quando... sinceramente já nem ligo nenhuma.

Convém sempre passar pelas bombas. Andar abaixo ou acima da pressão causa sempre um desgaste desnecessário, residual é certo mas por 5min a questão fica resolvida! Para já foi a primeira vez, vou averiguar a frequência.

Abraço

 

[Professor]

Tem muito bom aspeto a máquina!!!

- Espelho direito rebate após marcha a trás
- Agulhas vão ao limite na ignição
- Perfil de condução (throttle response) mais agressivo
- Piscas de conforto para 4 (original em 3)
- Iluminação das agulhas sempre ativa
- Temperatura do Óleo no quadrante (funcional apenas a partir dos 50ºC)
- Vidros Abrem e Fecham com comando

Estas funções podem ser ativadas pelo vagcom?
Será que funcionam num 8V de 2013?

 

[boxexas_]

Tem muito bom aspeto a máquina!!!



Estas funções podem ser ativadas pelo vagcom?
Será que funcionam num 8V de 2013?

Boas

Sim todas estas alterações são possíveis de se fazer com o VAGCOM.
Tirando a dos rebatimentos que necessitas de ter os espelhos eletricos, sim devem de dar no de 2013

Abraço

 

[vttsokalo]

Os piscas de conforto são o quê?

 

[boxexas_]

Os piscas de conforto são o quê?

Boas

Não necessitas de empurrar a manete dos piscas até baixo, dás um pequeno toque e o carro pisca 3 vezes (original). Útil em trocas de faixa/rotundas onde não viras o volante o suficiente para que o pisca se desligue. Ou até nos semáforos!

Abraço

 

[vttsokalo]

Ah, uso e abuso disso, só não sabia que se chamava assim. Thanks.

 

[vsantos69]

Já a pensar num pneu furado, às 3h da manhã sem pneu sobresselente, lá parei na berma a ver o estrago.
Nada passou de um susto! Mera coincidência ter acontecido precisamente quando passo pelo buraco!
Uma paragem nas bombas a seguir, uma atualização no MMI e toca a rolar novamente!
Não sei como é que o sistema controla a pressão mas sem dúvida que funciona pois todos os pneus necessitaram de acerto.

Boas,

Na audi acho que já não usam qualquer outro, ou seja, o TPMS (aviso da pressão dos pneus no quadrante/MMI) é feito pelo ABS "lendo" o tempo que cada roda demora a rodar. Notando uma diferença de cerca de 10% faz soar o aviso de que deve ser controlada a pressão e, claro, sempre que se vê a pressão de um pneu é de ver os 4 (é apenas isto que sugere e não diz que todos precisam de ar - foi coincidência que normalmente é habitual).

Quanto ao ser extra no MMI ser exibido o TPMS, penso que é uma questão de activar mas não tenho certeza (o meu já trás isso activo no MMi).

Não necessitas de empurrar a manete dos piscas até baixo, dás um pequeno toque e o carro pisca 3 vezes (original)

Certo e o máximo são 5 piscadelas.

Estas funções podem ser ativadas pelo vagcom?
Será que funcionam num 8V de 2013?

Pode dar ou não, depende sempre da base, nalguns dá noutros não, só experimentando.

 

[boxexas_]

Boas

Sim poderia ser só um mas normalmente acerta-se os 4.

Relativamente à viatura, tem sido colocar gasoleo e andar. Tem alguns barulhos estranhos que me incomodam até mesmo vindo da embraiagem mas os outros "cantam" da mesma forma por isso deve ser feitio.
Também já me testaram a pintura, tenho a dizer que estas novas tintas são mesmo uma m€rd@. qualquer coisa risca logo... Mas são as "sortes" de viver na cidade.

Agora uma coisa estranha que não acontece com outro carro é o cheiro a mofo/exofre quase sempre que ligo o ar condicionado, é mesmo horrível! Tenho de abrir logo as janelas, e é acompanhado com um bafo de humidade que até embacia o vidro da frente. Pensei que entrasse água pelo filtro de habitaculo, desmontei mas nem molhado estava e cheiro não tem. O que me leva a querer que seja das condutas de ar, alguém com este problema?

Abraço

 

[ptfuzi]

Alguma vez limpaste as condutas do ac? Há uma espuma pra isso

Enviado do meu CLT-L09 através do Tapatalk

 

[boxexas_]

Alguma vez limpaste as condutas do ac? Há uma espuma pra isso

Enviado do meu CLT-L09 através do Tapatalk

Boas

Pois, eu fiz uma pequena pesquisa e, ao que parece, é um problema algo comum.
Dizem que é pela falta de uso, acumula humidade. Eu como vou fazer troca de óleo e afins vou pedir que me avaliem esta situação. Talvez fazer essa limpeza que dizes pois eu nunca a fiz.

Abraço

 

[boxexas_]

Boas

Passou-se um ano desde que tenho o Audi.
Fui fazer a primeira revisão na minha mão e aproveitei também para solucionar o problema do AC com uma limpeza e até agora parece ter resultado. O filtro de habitáculo também foi trocado.
Reclamei de um barulho parasita vindo dos bancos traseiros ao qual me disseram que era defeito de fábrica, tinha a hipotese de reclamar mas informaram que seria a troca do fecho e que muito provavelmente voltaria a acontecer. Solução? Um pedaço de fita a cobrir o lingote e nunca mais se ouviu o barulho!

Tem sido sempre impecável, lá com a sua vontade de fazer as regenerações a cada +/-400km, que às vezes até é irritante pois acabo de sair da AE e volto a entrar.

Para já não conta com novidades mas é só por enquanto! Mandei vir umas coisas que nem sei ainda como as vou montar e se vou gostar do resultado!
Fica uma foto de há uns dias com um pequeno granizo.


Abraço

 

[boxexas_]

Boas

Uma pergunta, vocês conseguem ver as imagens? É que tenho colegas a dizer que não mas eu consigo vê-las!

Ora como disse, houveram algumas novidades. A luz de marcha atrás original é muito fraquinha, até o meu velhinho golf mk2 ilumina mais!! Comprei umas lâmpadas LED, melhorou mas não ficou perfeito... Terei de analisar melhor outra opção.





Agora, andei a inventar. Vi há uns tempos um cabo neon de ligar ao isqueiro para recriar a ambient light. Fiz apenas um test fit para ver o resultado não estando nada aplicado ainda.
Alguém já fez algo do género? Se sim, como fizeram ligações e onde?



Abraço