Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
Esse Golf era de onde Fig@s?
Esse Golf era de onde Fig@s?
[A3 8P] A3 2.0TDi MB POWER® & FULLPOWER® by FIG@S - Teste de Potencia Pag.219
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Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
É um Golf IV Variant PD115 de cá de Barcelos.
Esse Golf era de onde Fig@s?
É um Golf IV Variant PD115 de cá de Barcelos.
Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
Ainda não foi medido amigo...em breve vou medi-lo,falta umas pequenas mods e depois vou a uma maha medir.
Para ser bom era explicar por fotos peça a peça/mod a mod...mas de momento não tenho grandes fotos do motor em si.:|
Resumindo assim por alto...todas essas peças(excepto o ccv bypass) foram tiradas fora,pois não faziam qualquer falta/sentido lá estarem.se tiveres paciência e recuares umas paginas atrás,irás encontrar uma ou duas fotos do motor,já com estas alterações mencionadas.
abc.
Ainda não foi medido amigo...em breve vou medi-lo,falta umas pequenas mods e depois vou a uma maha medir.
Para ser bom era explicar por fotos peça a peça/mod a mod...mas de momento não tenho grandes fotos do motor em si.:|
Resumindo assim por alto...todas essas peças(excepto o ccv bypass) foram tiradas fora,pois não faziam qualquer falta/sentido lá estarem.se tiveres paciência e recuares umas paginas atrás,irás encontrar uma ou duas fotos do motor,já com estas alterações mencionadas.
abc.
Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
Ahh,obrigado Marku..Dizem que está um fixe em Braga
Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
O CCV é para tirar os vapores de óleo tornar o motor mais limpo. o resto é que não sei que peças são:
valvula cut?
erg( será egr?)
radiador de Recirculação de Gases?
Estás dentro de que valores?
Ainda não foi medido amigo...em breve vou medi-lo,falta umas pequenas mods e depois vou a uma maha medir.
Para ser bom era explicar por fotos peça a peça/mod a mod...mas de momento não tenho grandes fotos do motor em si.:|
Resumindo assim por alto...todas essas peças(excepto o ccv bypass) foram tiradas fora,pois não faziam qualquer falta/sentido lá estarem.se tiveres paciência e recuares umas paginas atrás,irás encontrar uma ou duas fotos do motor,já com estas alterações mencionadas.
abc.
O CCV é para tirar os vapores de óleo tornar o motor mais limpo. o resto é que não sei que peças são:
valvula cut?
erg( será egr?)
radiador de Recirculação de Gases?
Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
Um Golf??...:S
Penso estar perto dos 300cv...mas só um teste dirá...
O ccv serve essencialmente pra manter a admissão limpa dos vapores de oleo.
A valvula cut-off é a valvula que fica á entrada do coletor de admissão juntamente com a EGR.(já corrigi o erro de escrita na 1ª pag. dscpl. )
O radiador de gases,é o que se encontra por trás do motor por cima do coletor de escape/turbo.
Ahh,obrigado Marku..Dizem que está um fixe em Braga
Um Golf??...:S
Penso estar perto dos 300cv...mas só um teste dirá...
O ccv serve essencialmente pra manter a admissão limpa dos vapores de oleo.
A valvula cut-off é a valvula que fica á entrada do coletor de admissão juntamente com a EGR.(já corrigi o erro de escrita na 1ª pag. dscpl.
)O radiador de gases,é o que se encontra por trás do motor por cima do coletor de escape/turbo.
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Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
No fundo era tudo Peso!
O ccv serve essencialmente pra manter a admissão limpa dos vapores de oleo.
A valvula cut-off é a valvula que fica á entrada do coletor de admissão juntamente com a EGR.(já corrigi o erro de escrita na 1ª pag. dscpl.
O radiador de gases,é o que se encontra por trás do motor por cima do coletor de escape/turbo.
No fundo era tudo Peso!
Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER and FULLPOWER By FIG@S VIDEO Pag.152@
Sim um Golf mas o gajo é pouco de piques xDDD
Um Golf??...:S
Penso estar nos perto dos 300cv...mas só um teste dirá...
O ccv serve essencialmente pra manter a admissão limpa dos vapores de oleo.
A valvula cut-off é a valvula que fica á entrada do coletor de admissão juntamente com a EGR.(já corrigi o erro de escrita na 1ª pag. dscpl.
O radiador de gases,é o que se encontra por trás do motor por cima do coletor de escape/turbo.
Re: A3 8P 2.0TDi MB POWER® & FULLPOWER® by FIG@S Fotos | @ Pag.154
então como vais este cansado?
então como vais este cansado?
