isso normalmente ou de certeza kuase sempre é o motor de arranke...mas se tiveres ja repro vai ao teu reprogramador k ele da te um jeito nisso pra pegar bem....
C
Camalogui
Guest
É normal esses motores pegarem pior a quente.
A explicação técnica não a sei dar mas, quando o pessoal reprograma a centralina é possível alterar um mapa qualquer que trata desse "problema".
Mas daí a teres que acelerar...
A explicação técnica não a sei dar mas, quando o pessoal reprograma a centralina é possível alterar um mapa qualquer que trata desse "problema".
Mas daí a teres que acelerar...
ya o meu anda com o mesmo problema mas ja é crónico nestes motores LOOL
Tanto pode ser a bateria nas "lonas" como problemas de mtor de arranque.. O meu há cerca de 1 ano começou com os sintomas de pegar mal a quente, a ponto de o motor de arranque dar um 1º impulso e dps parecer q ficava sem força e dps lá virava o motor e acabava por pegar. Foi para o mecânico, levou revisão ao motor de arranque, troca de escovas, limpeza etc e ficou ok.. Este ano com a chegada do calor começou com os mesmos sintomas, como tinha de ir ao mecânico montar pneus, molas etc pedi para ele ver o motor de arranque, desmontou-o todo e estava ok.. como já tinha a bateria a dar as ultimas, meti uma nova e ficou ok. Tudo isto para dizer que podem ser duas causas para os mesmos sintomas. aconselho, para não estarem a gastar dinheiro "à toa" a fazer 1º um teste à bateria, se estiver ok então fazer uma revisão ao motor de arranque.. Mesmo sendo a bateria fraca, o carro pega bem a frio, instantâneo, já a quente embrulha-se.. Vá-se lá entender estes motores
Como ja aqui foi dito o teu problema pode estar, ou na bateria ou no motor de arranque. O carro pega melhor a frio pois a centralina esta programada para com o motor em frio pegar a uma rotação mais baixa e em quente mais alta, ou seja como a bateria ou motor de arranque ja não estão ok, estes não conseguem levar o motor até essa rotação não dando ordem para entrar o combustível. Em primeiro mede a bateria se estiver ok passas para o motor de arranque. No meu caso foi resolvido o mesmo problema com uma bateria nova.
Com p preço de uma repro, dá para fazer revisão ao motor de arranque, comprar uma bateria boa nova e aínda se mete uns trocos no bolso. E fica-se com o problema resolvido e carro stock
Mas caso a pessoa pondere uma repro no futuro, pode sempre corrigir esse problema a partir da mesma. Quanto ao preço isso é muito discutivel pois depende onde fizeres a repro, ha por ai algumas pessoas que dominam ecu's bem mais do que algumas casas conceituadas e preciso e saber procura e nao ir pelas marcas muitas das vezes...
Por isso uma bateria e uma reparação do motor de arranque não são contudo baratas...
Se a pessoa quer deixar o carro stock entao sim deve resolver dessa forma.. Pode sempre corrigir o relantim, eliminar maf, eliminar egr e em alguns casos o fap e isso sao vantagens para o motor..
Por isso uma bateria e uma reparação do motor de arranque não são contudo baratas...
Se a pessoa quer deixar o carro stock entao sim deve resolver dessa forma.. Pode sempre corrigir o relantim, eliminar maf, eliminar egr e em alguns casos o fap e isso sao vantagens para o motor..
No meu caso com estes sintomas:
-O ano passado por esta altura começou a dar os sintomas de pegar mal a quente e era problema no motor de arranque, levou escovas, limpeza etc e ficou ok.
-Este ano com o calor voltou ao mesmo, como tinha o carro na oficina pedi para verem o motor de arranque e estava ok, como a bateria já andava a dar sinais de estar a entregar a alma ao criador, levou uma nova e ficou ok.
Portanto nem de uma vez nem de outra resolvia o problema com repro.
Acho a repro uma solução para quem quer evitar o "esforço a quente" no motor de arranque a longo prazo e só após ter a certeza que tanto o motor de arranque como a bateria estão bons.. Se bem que caso as duas coisas estejam boas duvido que hajam problemas de pegar a quente..
Quanto a preços, uma boa bateria nova custa cerca de 150€. Uma revisão ao motor de arranque com troca de escovas anda pelos 100€.. Tvz já se consiga uma repro por estes valores mas quem tiver o motor de arranque ou a bateria nas "lonas" bem pode fazer repro que o problema continua lá..
E depois nem toda a gente ambiciona meter "carga" no carro, fechar egr etc etc..