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Re: VAG-COM Locator Boas, aí vão mais alguns Vag com 303.1 Vag com 607 Kess Alientec- Reprogramações Suiftec-Reprogramações e muito mais Zona Porto e Valongo. Cumprimentos Pedro

Boas, se o quiseres aplicar no spoiler, tens de ver se não é muito inclinado, pois os sensores não podem ficar apontar muito para o chão nem muito para o ar :lol:...mas o melhor sitio talvez seje no parachoques, acho que no spoiler fica muito perto do chão e os sensores tem mais tendencia...

Sim em principio onde está inserido o imobilizador é na 24C02, mas se conseguires ler a 29F200 tambem dá para desátivalo com o devido programa. Se trocares o teu 24C02 pela eprom que tá na centralina que tu compraste o carro deve trabalhar. :roll: Cumprimentos Pedro

Boas, já andei a investigar, mas não tenho esse ficheiro, mas pedi a um colega meu para ver se ele tinha. Isso utiliza um flash eprom do tipo PSOP29F200 por isso se tiveres os cabos certos não é preciso abrires a centralina para tirar o ficheiro. Pergunta a algum membro do forum que tambem faça...

Boas manda o número de Hardware e Software da centralina, pode ser que se arranje alguma coisa. De que ano é o teu bólide?? Cumprimentos Pedro

Tirar 20 cavalos aumentando só 50g de turbo sem fazer fumo ???????????? :lol: ainda queria ver isso :twisted:...se for medido antes e depois de fazer a reprogramação num banco de potência fiavel, não deves chegar a esses valores (sem fumo é claro). Cumprimentos Pedro

Eras tu e eu :lol: :lol: :lol: Para mim quando me pedem um repro normal entende-se por valores dos 150 a 155cv numa pd 130cv dependendo de cada Banco de potencia (alguns dão bem mais), mas depois se o cliente for dar uma volta e ele quiser mais dasse-lhe mais carga, mas para chegar aos 180cv é...

Andar com pouco óleo é complicado ainda por cima em subidas :lol: Cumprimentos Pedro

Re: Algum electricista?? A4 1.8T Boas Já experimentaste experimentar vendo se salta faisca em todas as velas?? quando meteste as velas novas reparaste se a separação entre polos das velas tavam na mediada correta??( ás vezes pode ir de 0.9 a 1.1 dependendo do tipo de velas que lá tenhas )...

Boas, Bem perguntas aí não faltam :lol: Primeiro tens que ver se queres uma reprogramação Normal, ou mais vitaminada.... Se for uma reprogramação Normal, o aumento de fumo é quase nulo, dependendo um bocado dos valores lá inceridos nos mapas, se queres partir para uma reprogramação forte aí sim...

Boas, Tiveste algum toke com a carrinha?? acendeu-te alguma luz??? Código 01366- "opening by collision signal" "apertura por señal de colision". Cumprimentos Pedro.

Boas, sim ouve versões de 90 cv que sairam com Turbo de geometria Variavel. :wink: Cumprimentos Pedro

Boas, aki vão umas ajudas mais. -Não sei se já tirarste a rampa completca com os injectores todos, para ver se eles abrem ou não. Se estes não abrirem mete-lhe corrente 12V nos injectores(no sítio correto) se mesno assim não resolver mede-se a continuidade na cablagem entre os injectores e a...

Boas penso que não seje da MAF mas sim da valvula que controla a geometria do turbo está a começar ficar presa, a melhor coisa é ir alguem que te limpe o turbo interiormente e em principio fica problema resolvido :icon_smile: Cumprimentos Pedro

O pior não é comprar o winOLS, o pior ainda são os checksums ficam carissimos :x