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já ouvi falar bue Turbo Cylon Eliminator em varios foruns!! ainda nao encontrei nda sobre isto, na net!! alguem sabe do que se trata??

LAgos, de onde eu sou! na A22, ao pé de Bensafri. depois o ppl fica todo nas bombas da galp onde nos juntamos, e por vezes comparativos!! :D

fica aki o filme do g40 com turbo do valter, mas aqui já tinha um turbo mais pequeno...! http://www.youtube.com/watch?v=jgJn80j2dqQ t40 vs AudiS3 225 vs saxoCup OB

aki no algarve há dois acho eu, um era do valter e o outro nao sei...! o do valter fui ao estoril, toda gente que viu o carro a andar ficou maluco!!! já vi esse carro arrancar e sempre a patinar 1,2,3,4 acho que patinou um pouco em quinta..! nao estva com estrada molhada :twisted:

polo g40 é grande maquina, para mim tinha que levar turbo!!! para ficar com mais power!! :twisted: :twisted: mas nao deixa de ser uma lata....

mais um filme da mesma maquina... Algarve Power – A3 TDi Vs Cup IR Vs C270CDi http://www.youtube.com/watch?v=9IppFe0JPf0

Algarve Power – A3 TDi + de 270 (Becas) http://www.youtube.com/watch?v=rwb49x23y70 o carro está muito fixe....!

vou falar com o meu amigo , para lhe perguntar!! e se ele kizere ficar com o k04, o que ele pode fazer?? intercooler grande, injectares 440cc, filtro.dump valve, escape completo ,uma repro e tubagens....

eu tava a pensar no gt28rs, um intercoler grande mais os dois de origem,injectores maiores, escape completo maior, tubos samco e uma repro da Mb power....

o ke é DSMIC e SMIC??? KO4-15 vs KO4....! TIH???

ai a dias mandei um pm a ele, de dois amigos meus que cria fazer uma repro a um audi tt 180cv e falava lhe logo do leon cupra r....!! ainda tou espera da resposta!!

mas ele kere mais que uma repro...!!

uma lista de peças...!!

tenho um amigo meu ke kere mexer no leon cupra r de 225cv, e cria mudar de turbo, mas quando é preciso mudar muita coisa, entao qual a melhor maneira de ficar com o mesmo turbo e com mais binario de cv....

tava a dizer muitos para ficar com muitos cavalos, mas com fiabilidade!! tipo 210cv

tenho dois amigos meu que têm um audi tt 180cv, eles cria, fazer uma repro puxante mas dentro dos limites!!! eles tiveram a ver lojas que fazem essas preparações, mas eram bue caras e nao davam muitas cavalos!! eles criam saber se vale a pena fazer uma repro!!! consumo cavalos binário...

Mas qual é a diferença de ser de um pistao ou de dois? curte de bue de ouvir as wastegate a fazer barulho do turbo bem alto depois a dump valve para finalizar :twisted: :twisted: paresse um carro de corridas!!

http://www.eurotuner.com/featuredvehicles/160_0608_et_audi_a4_quattro_avant/index.html http://www.eurotuner.com/featuredvehicles/160_0607_et_2003_audi_a4_18t_cvt/ http://www.europeancarweb.com/features/0212ec_greedspeed_a4/photo_02.html...

nao há aki nem que use este turbos? Turbo garrett GT28RS Turbo garrett GT2871R para poder fazer umas perguntas..!

eu nem carro tenho, ainda!! mas corte bue de carros, e é nao por estar no forum, mas corte bue das maquinas da audi, com os seus kit´s, e dos seus motores!