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No one?

Boas amigos! Como é obvio já andei a procurar pelo fórum algumas informações, mas estao um tanto confusas... Ora, aconteceu que me tentaram roubar o carro, e, o canhao ficou todo marado! Agora nao da para abrir com a chave, só com o comando. Tenho dois comandos, e a um deles tive que mudar as...

A questão é arranjar esquemas de como montar as tubagens... Sei que não é Plug&Play...

Sim, no Ebay os kit's são em aluminio... Ronda os cento e poucos euros... Por Lisboa e arredores onde é que aconselham??

Boas amigos! Já andei a procurar aqui no fórum mas não encontrei nada que fosse de acordo aquilo que necessito... Andei pelo Ebay a ver aqueles kit's de fmic's que por lá andam e ao que parece existem uns universais que dão para os A3 8L, no entanto é obvio que será preciso alguma...

Com o bicos Race520 não quer dizer que uses a debitar o maximo... metes ao teu gosto... ficas é com uns bicos que mais tarde podes sempre ir até aos 0,260mm ;) O que é muito bom. Vê isso do turbo bem... O Intercooler mete um universal que são muitos bons para o efeito... Lembra-te depois é de...

Cada um faz omeletes como gosta :D

Tanto os PP502 como os PP764 têm ambos 0,232mm de diâmetro, penso que os PP764 tenham mais "flow". Sendo que os PP520 fazem mais fumo que os PP764 :D O teu é o de 110cv? Se for eu optava mesmo pelo conjunto que te disse, fica um mimo, depois é meteres um IC maior, linha e afinar a repro, deves...

Optava antes por uns PP764 + 1756VK. É um "combo" brutal já :D

O 49 refere-se à temperatura do liquido do radiador... O 51 é à temperatura do motor.

Tranquilo, mas no entanto não abre dentro do tópico os links, aparece-me isto: "Invalid query: No database selected Whole query: SELECT threadid FROM post WHERE importthreadid='16294'" Abrs

Boas! Fiz um AUTO-SCAN ao A3 8L 1.9TDI que me deu: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 8L - Audi A3/S3 Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 038 906 012 BB Component...

Boas! Hoje já testei a função 51, temperatura do motor e o meu chega aos 90 e não passa.... Estive a pensar e acho que se uns mudam e outros não, pode-se dever ao facto de usar oleos diferentes... não?? Abrs

"Primeiro carregas em simultâneo nos dois botões, o que faz a re-circulação do ar no interior e o que manda o ar só para cima. No display , no sitio da temperatura vai aparecer um código. Escolhes o código que queres com os botões + e - da temperatura. Depois de escolheres o código...

Sempre já dá para meter 2 mapas na mesma ecu?? Na zona de Lisboa ou Margem Sul quem é que faz isso de confiança?? Abrs

Então o melhor é mesmo cortar as duas ponteiras OEM e meter uma tipo Cupra? Tinha ideia que era a panela toda...

Boas! Alguém me sabe dizer uma casa em Lisboa ou arredores que me meta uma panela no A3 deste género: Acho que o user BrunoA3 fez no dele, até não desgosto... Gostava de fazer o mesmo no meu... Ou então como esta: É melhor comprar a panela à parte e depois mandar meter?? Abraços!

Ya, antes de postar aqui já tinha feito o "teste" para o BASS, FADER, etc... E funciona tudo OK. Só o volume é que esta maluco lol Já agora, que soluções OEM é que existem para por ali??

Bem, estive à volta do rádio hoje novamente e estive a limpar tudo com o spray Kontact 60... Deixei actuar durante um bom bocado, etc... Montei tudo no lugar novamente e esta tudo igual LOL Portanto, no meu caso não funcionou o dito spray... Mas para outros que tenham o mesmo problema, devem...

Sim realmente já ouvi falar bem do Spray Kontact-Chemie 60 para limpar contactos... Nunca testei, não faço ideia neste caso se resolve o problema temporariamente ou não. Pode ser uma opção a ter em conta! Realmente já pensei em dar calor ao dito cujo, mas a questão é que não encontrei onde é...