Resultados de Pesquisa

Nesse carro, vou-te dizer que realmente a melhor maneira só pode ser uma repro, pq o de 225 já traz os injectores e turbo que enunciei (n traz outras coisas, mas isso..) Fala com o Goodspeed, eles na MBpower metem-te isso com uns bons 265, senão 280 cv´s só com repro...

hmm, concordo que uns 440cc´s fossem mais apropriados, no entanto é possivel chegar aos 280 (não digo 300 com certeza) com apenas os Bosch 386cc k vêm no TT225 (E atenção, podem haver injectores de 386cc ou proximo, por preços mais em conta, mas vale a pena comprar os do TT225).. Btw Hugo, já...

ah, e já agora, os 400 cv´s não têm problemas nos FWD, embora claro sejam melhores nos Quatto, tb se faz sem probs nos FWD.. com o GTRS a sério podes preocupar-te mais com a caixa ;)

isso que está descrito aí, é, para falta de melhores palavras, ridiculo, e só tem em mente levar as pessoas que inocentemente, tal como tu, desconhecem a forma de modificar o 1.8T\motor em geral, e compram esse kit... meter um turbo GIGANTE (sim, pq embora no mundo dos turbos n seja mto grande...

hell hell, tao o racer é maluco ?... pah, tens k ver k secalhar ele oferece condições diferentes... se fores ver o portfolio do racer vês que ele já tem uma experiencia alargada em muitos carros excelentes, além de que ele tem um ajudante o k faz com que te termine o carro mais depressa, entre...

exacto

ah pois é... :D :wink:

adoro esses leon´s FR, parabéns e bem-vindo.. excelente carro

2.7 Biturbo V6... força nisso pah !

vou-te eu responder... Para o A4, o turbo de grandes dimensões mais utilizado é ou o GT28R, ou o GT28RS ou o 71R Eliminator.. Para qualquer destes kits, ou preparas o motor ou rebentas com ele em três tempos (digo-t isto, e sei o que estou a dizer pois coisa que não me falta é conhecidos nos...

Tenho de trocar de carro... bem devia ter comprado aquele B5 S4... :cry: :cry:

hmm, nao obrigatoriamente :wink:, mas isso n faz diferença... ele k vá MBpower k ficará sem duvida bem servido.. ! :D

eu tenho NGK BKR6E´s, de cobre... duram menos mas são mais frias e mais performantes, algo que me vai ser necessario agora com a repro..

Alex, se quiseres vir aqui pa veres ou até se quiseres ajuda a instalar isso, é só dizeres !

o grampo que prende a lampada tem de ser retirado e metido novamente para encaixar a lampada, caso contrario não dá, mas encaixa perfeitamente.. pelo o menos o meu encaixa..

tive este problema e passou passado algum tempo... a luz aparecia quando ligava ou desligava as luzes, mas só algumas vezes...

não te sei precisar, embora vá tentar medir amanha do solo até ao centro do arco da carroçaria\poço da roda... só sei que o meu rebaixamento é o rebaixamento "bonito", mto menos e tou a entrar no campo de suspensão desportiva normal, algo que n me interessa.. prefiro ter o meu rebaixamento a um...

o sistema que quero é este: 2.5" test pipe, 2.5" down pipe, 2.25" after the Y with two 25" resonators and then the dual Magnaflow 14851's.

Boas ! Gostava de saber se alguem aqui tem alguma experiencia com eles... quero fazer um sistema de escape completo para o meu A4, e estou um pouco á nora sobre a quem recorrer... quero um sistema de rendimento, com determinadas caracteristicas a especificar por mim, será que eles fazem isto...

Up Trav?es A4 Pikitos :roll: :evil: e os da frente ? bem mos podias ter dado pelo natal ! :P