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Re: 2.0 tdi by hugosantos jante 19 pag 10 Fica 5***** isso fica. Na minha opinião não gostava, pois obriga a meter um perfil de pneu muito baixo. Acaba por ser muito caro, carro mais rijo em estrada e não falando nos buracos da estrada para não estragar as jantes... Pois ja tive um perfil...

Se não estou errado e pela informação que já li algures no forum o GT1749VB está montado, nos Golf 4 150cv, Leon FR 150cv e penso que também no Ibiza Cupra 160cv. Se estiver errado mencionem, é para isso que serve o forum...

Boas, Se o teu turbo for um GT1749VA podes aplicar o GT1749VB que é de aplicação direta, pelo menos no meu foi plug and play e é superior esse turbo. Com esse turbo já tiras a potência que pretendes com grandes fiabiliaddes ou até mesmo mais que isso. Tens outras escolhas mas emplicam mais...

No meu está mesmo á frente do motor, entre o radiador e motor, se não estou enganado esta dentro de uma casolo proprio para filtros, tens que tirar isso e o filtro encontra dentro dele. Se estiver errado alguem que corrija.

Se não encontrar outros em Portugal vai ter mesmo que ser... Enfim, alguns sucateiros querem ganhar tudo de uma vez e vender material como se fosse novo.

Obrigada pela dica, mas também já tinha visto esses no ebay, mas estou com receio quanto ao estado deles. podem estar ressequidos ou com fugas.

Boa tarde a todos, Estou á procura de um tubo de saída completo do Intercooler para o meu Argolas (Audi A3 8P 2.0 140cv), quando comprei o carro já vinha com o tubo alterado com um trabalho pouco profissional e neste momento encontra-se com uma fuga, por isso quero colocar um de origem. Já...

Tens varias casas na zona de Lisboa e arredores, eu meti o meu GT1749VB no meu argolas na "HPturbo" em Santa Marta - Almada, também fizeram a montagem.. até agora não tenho nada apontar. O Sr. Nuno Ribeiro é muito acessível. os preços variam muito e depende daquilo que queres fazer ao turbo...

Re: 2.0 tdi by hugosantos turbo pagina 7 Como vais legalizar essas jantes? Ou não vais?

Se quiseres gastar 60 euros, tiras a EGR fora e metes um supressor indicado para esses motores.. TRWperformance

Tens que ver as referencias se são compatíveis, depois tens varias marcas onde diferencia a qualidade do produto e o preço claro. Depois é uma questão de "bolsos fundos ou sem bolsos"...

Bem vindo por estas bandas...

A chapeleira estava com a cor a fugir... então pintou-a por isso estão aí essas fotos... Devia ter metido o antes e depois para a malta ver as diferenças... assim não vale "Moura" Aparentemente ficou bem...

Brevemente o farei... :) :::::::::::::::::::

Na Audi não sei se fazem, mas na Bosh Car Service aqui á uns tempos atrás faziam uma revisão a veículos usados por 50 euros. Bosch Car Service - Exame de veculos usados

Sim o festival, mas não sei se vou ainda. Antes disso temos as festas do concelho, dá para beber umas sangrias sem abusar claro...

Na próxima semana já devo andar por lá... Abraço... :)

Boas "Moura1987", Pelo que vi estás a fazer serviço na minha terra, eu estou em Lisboa mas vou passar uns dias aí á terrinha, se algum dia me vires a passar sem cinto, vira a cara para o lado e faz que não vês. Agora a sério, se por acaso me vires por lá apita, podemos mesmo trocar umas ideias...

Tu és tolo... já com 18 fica duro, com 19 imagino. Mas são gostos, eu não aconselho. Com umas belas 18 fica muito bem e com um toque de rebaixamento, fica no ponto na minha opinião... :)

O meu já não a tem, está direto desde o intercooler, mas quer ver se meto uma, pois está sempre a dar erro e com a luz do motor ligada no CB. Até á data ainda ninguém descobri-o como elimina-la eletronicamente. não te aconselho. Se for a EGR aí é outra coisa. Abraço