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Já está adquirido. A repro é fantástica, permite-me fazer 8lts/100 em percurso pequeno/cidade. Não está limitado e já colei o ponteiro a seguir aos 260, claro na Vasco da Gama. Aqui entre nós que ninguém nos ouve, é muita pedalada para mim. melhor o comportamento quattro se não... ui ui

Fonix... devo tar a ficar cegueta. Não há nada de relevante a nível técnico. por isso é que estou a pedir ajuda e a tentar partilhar como e porquê das repros Vá lá: HELP NEEDED

Pois, até aí já eu tinha chegado, só que essa tla de informação é muuuuito pequenina. HELP

Where, Where, Where????

Boas, Quero iniciar este tópico para colher a informação dos que estão seguros sobre o que falam: REPROS Eu tenho um A6 3.0 tdi quattro com repro da GmbH. Mais potência (260 cv) mais binário e menor consumo (em cruise a 180km/h gasta cerca de 8 lts/100Km). Goatava de saber a vossa...

Parece-me boa compra pelo preço mas só para GPL. se não só para alimentar esse motor vais mesmo "entrar pela madeira dentro"

Bem, embora novato o meu a6 também tem uma repro, mas a minha vinha já feita com o mapa de motor homolgado pela GmbH Quattro. O que posso fazer para ajudar e falar com que a fez e ver o que diz. pode ser que haja um erro no mapeamento das centralinas. De toda a forma estou à tua disposição...

Quando? Gostava de estar presente. Se tiveres tempo, manda-me um mail com essas cenas = lilharco@gmail.com

Jose, Quanto ao consumo, se tens a6 3.0 tdi quattro, recomendo vivamente uma repro mas bem feita, de preferencia com o mapa de motor pela quattro GmbH. Isto é, passas a ter um binário na casa dos 550 Nm, com 260 cv e os consumos baixam drásticamente. Eu faço 7,5 lts em cidade que é o mais...

Vê-se quando se liga o VAG e se pede os indices do motor/erros. Apareceu (agora já não) um erro dizendo "Mistura muito pobre" com o gasóleo da Repsol. Agora com GALP, mesmo com o Diesel normal está a acusar os mínimos aceitáveis. Com o GALP Gold (ou o kralh) já vai para os valores médios...

Obrigado pela patilha companheiro, Em vez das fotos gostava de fazer um encontro convosco, tipo almoço ou jantar. Lanço aqui o desafio para os que gsotam mesmo destes aneis OOOO. aguardo. abraço

Obrigado amigo, Não é que estavas certo. Posso até puxar um tiquinho mas mantém-se num consumo muito bom para V6. Tamos a falar duns ordinários 8,1 lt/100 em cidade com deslocações curtas. A 190 Km/h em cruise c. chega a fazer 8,5 lts

Boas amigo, Comprei um A6 3.0 TDI quattro e, dou a minha opinião sobre este carro. DADOS: - A6 TDI quattro full, S6 type (raro em PT) pele-alcantara, xenon, repro GmbH quattro, e por aí fora. Só falta fazer torradas ;) - 260 c.v., 550 Nm, sem limite de velocidade - vel. máx. atingida -...

Pois, Acho que tanto a GALP como a BP são realmente as melhores escolhas. Os nossos carros trazem um sensor que mede os indices de DEU e, no caso o meu, acusou logo que recebeu aquela "água" da REPSOL

Obrigado companheiro, ainda tenho muito que aprender neste carro. Abraço

Para quem tem motor TDI, qual o tipo de Diesel que metem? O meu queixa-se do gásoleo da Repsol: INFO: Indice de mistura=pobre! O meu mecânico diz que é melhor o gasoleo GALP... Eu não sei... mas queria saber!

Estou a tentar pedir informação, sei que os motores/mecânica não são comparáveis, mas a nível de preço de manutenção gostava de saber quanto é que toca para não ficar descalço (por assim dizer)

Quantos Klics é que o carro tem?

Esqueci-me de dizer A6, 3.0 TDI Quattro, 121.000 Kms.

Não é por nada companheiro, ainda ontem fui buscar o meu A6 usado. Só acho que é mesmo muita manutenção/peças para esses Kms. Como estou "verdinho" nestes nossos anei, pergunto para saber o que me espera. Boa sorte e bom preço. Se me quiseres dar uma dica aqui, agradeço. Abraço