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Se puderes põe uma foto para ver os encaixes dos sensores (power).

Infelizmente a caixa do meu velhinho audi 80, esta a dar o berro, primeiro quando metia-se a terceira arranhava, mas agora salta. Alguém já teve este problema? Quando será mais ou menos a reparação... Pergunto isso porque, para comprar uma na sucata... poderá esta KO,, e para reparar pode...

a reprogramação é bastante difícil... trata-se de um atmel teimoso...lol

o meu mazda 3 também são três vezes... combinaram todos..lol

vais ao pessoal que faz chaves, que te devem encaminhar a alguém te repare isso.

pessoalmente recomendo a meteres da marca, porque os da concorrência são muito fracos,,, desde de ver mal e abanarem muito...

o motor pode estar queimado...

Devias verificar. no vag o que te diz?

Quando se compra um carro (novo ou velho) é preciso ter sorte... Claro se fizermos as revisões a tempo e horas (e bem feitas) temos menos probabilidade de termos problemas. Mas no teu caso caso é o stand / oficina que esta a ser incompetente. Uma coisa é terem muito trabalho e pedirem para...

verifica no gestor de dispositivos se esta la o cabo. O que tem acontecido é quando abres a aplicação (vag-com) com Internet ela actualiza o cabo (senão tiveres o cabo ligado ao computador ele actualiza quando encaixares).

Claro que ninguém gosta de ser enganado..lol Se não tiveres azar e fizeres sempre as revisões a tempo e horas e sempre bem feitas é um bom caminho para não teres problemas. Em relação aos cabos, o 10.6 é bastante estável, mas tem um problema, se aplicação vag-com for aberta com a Internet...

Na ultima revisão verifiquei que tinha menos 0,5l do que devia... Hoje as mudanças já entraram bem,, Nunca prendeu. Mas agora o meu problema é mesmo a caixa, já a uns tempos vinha a notar mas como era quase nada, deixei andar mas agora nota-se muito. Sempre que meto a terceira, arranha...

entra no modulo 30 e já verificas.. mas de 2006 não sei,,

Foi o que eu desconfiei,,, mas como a embreagem deve ter uns 140mil,,, já estava na hora:)

A de origem acho que é de 80A. Recomendo te comprar uma bateria de marca ''conceituada'', sempre duram mais. Um amigo da Audi, recomendou desligar primeiro o borne negativo e depois o positivo. (não sei porque)

A minha maquina começou a verter oleo entre o motor e a caixa. Passado uns as mudanças começaram a custar a entrar e a sair. Será coincidência que a embraiagem foi a vida ? ou Será que a fuga provocou outro sintoma...

ja resolveste? No CB conseguiste alterar ou tiveste re recorrer ao vag-com?

Re: Varias Avarias no Audi 80 1.6Td - Motor Limpa-Vidros - Bateria ?? - Luz Resistên O meu modelo (RA) não tem a ficha vag. Já detectei que o rele esta meio KO, ontem deixei a bomba injectora na bosh para verificarem umas fugas. para a semana ja dou noticias.

Re: Varias Avarias no Audi 80 1.6Td - Motor Limpa-Vidros - Bateria ?? - Luz Resistên Andei fugido estes dias, nao sabia que dava para ligar o cabo vag..lol vou agora ver se consigo fazer algo.

Primeira avaria.. Como o motor do limpa vidros deixou de deitar agua, la comprei um novo a pensar que estava avariado (devido a idade). Mas quando encaixei o novo ficou igual não puxa a agua. Depois reparei que quando carrego na manete na posição do funcionamento do motor + escovas, tanto...