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Anular FN e depois na inspecção??? E se bem me recordo, xoques do RS5 é mais largo que o normal ou até mesmo do S5... vai " sobrar " material, não cabe.. ou melhor, até cabe demais Em outros modelos era assim... presumo que no A5 se aplique o mesmo principio

Tem sim ;)

Basta ligar para qualquer concessionário Audi e com a matricula dão-lhe essa info

" Viver " em função do filtro de particulas tambem não é vida.. fazer uma viagem por semana só por causa do filtro ou deixar a trabalhar para não interromper o processo não é vida... O que acontece consigo, acontece com muita gente, até comigo... Vou deixando andar. No dia que o filtro berrar...

Para esse tipo de utilização deveria ter comprado um carro a gasolina. Compra feita a gasoleo, isso mais tarde ou mais cedo esse filtro vai dar o berro. Ou troca o filtro quando der o berro, ou remove. Ao remover, faça-o numa empresa com conhecimentos para isso.

Pelo descrito, o quadrante deve ter sido afectado..

Exacto... vulgarmente conhecido por MMI 3G HDD ( disco rigido interno). Não confundir com o MMI 3G+ do facelift que nada tem a ver

Cuidado, está a trabalhar com os ficheiros errados. O que tem é um MMI 3G HDD... o forum que está a ver é do MMI 3G+ ( é a versão facelift)... e assim se "frita" uma unidade

Basta lhe mandar mensagem privada, É só clicar em cima do nome dele e " iniciar conversa"

@pratinhol é a pessoa certa para o ajudar... e ele que conhece bem os B5`s...

Faz " TEST" num carro... por vezes o revoked desaparece

@pratinhol é a pessoa indicada ( zona de Sintra ). É mandar mensagem para ele

Já fiz pelo menos 2 ou 3 PDC em Q3

Modelos mais recentes só tem OPS, quando tem sensores frente e trás.

É possível, já o fizemos varias vezes, mas precisa de um modulo LIN para que os botões funcionem. Mais informações, envie pm

Procure no google " Rui A4 Quadrantes VAG". Ele pertence ao forum, certamente deverá conseguir ajudar. @ruia4 - é este o user

Isso já é Concert3 e não Concert2. Concert2 é sempre ISO

Terá de ser devidamente configurado via VCDS / VAGCOM

Frentes são diferentes.

Eletronicamente teve melhorias consideráveis. E veja se a direção assistida tem o PR code 1N3. Bastante mais leve que as mais antigas ( PR code 1N1 )