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E sabes se comprar umas aftermarkt vou ter problemas com os balastros? É que já me chegou aos ouvidos que para os balastros de origem convém colocar lâmpadas de origem (compradas na Audi, não sei qual é a marca delas), pois as outras vão rebentar com os balastros. É verdade? Se não, qual marca...

Pessoal hoje em silencio e com o carro desligado percebi que tenho os motores dos niveladores (como seria de esperar num kit OEM) e que estão a funcionar. Ao ligar as luzes com o carro desligado e com a porta aberta ouvi os niveladores a funcionarem. Mas a óptica não mexe. Ou não estão bem...

Boas, Hoje experimentei ligar as luzes antes de pôr o carro a funcionar e não mexem. Dão um clarão mal as ligo e depois ficam mais fracas (sempre fizeram isso), como se fosse um pico de corrente mal as ligo e depois estabilizam, mas não sobem nem descem. Mas ao regular manualmente ficam muito...

Pois, eu também não sei se existe realmente, foi o que já li algures.. Daí gostar que alguém me desse umas dicas sobre isso :P

Já li algures que na óptica de Xénon o diâmetro do olho de boi é mais pequeno do que nas outras. No tópico onde li até tinham colocado duas fotos para se ver a diferença, mas uma delas já não funciona lol

Amanhã de manhã quando sair de casa para trabalhar, como saio ainda de noite experimento e depois digo algo :) Obrigada pela ajuda. No entanto não sabes a diferença entre óptica para Xénon e para Halogéneo? xD

Não, nunca o fiz. Não costumo ligar as luzes sem o motor a funcionar para não puxar pela bateria. Tenho que experimentar isso :P

Sim tem, e no Vagcom aparece o kit Xénon como sendo de origem

Scroll? Referes-te ao botão ao pé do volante? Ou dos botões onde se nivelam as luzes para ir à IPO? É que eu ao pé do volante só tenho o botão para regular a intensidade da luz do quadrante, não tenho para nivelar as luzes (segundo me disse pessoal aqui do fórum os carros com Xenon de origem não...

Pois não sei, mas estariam queimados logo os dois, da óptica direita e esquerda? Eu tenho receio é que o antigo dono tenha comprado um kit Xénon OEM mas sem ter trocado as ópticas e estas serem para halogéneo :( Mas que sejam, queria era que dessem boa luz.. Só dou por ter as luzes ligadas...

Boas minha gente, Tenho umas quantas dúvidas que gostava que se alguém soubesse me ajudasse. Tenho um A3 8L com Xénon OEM. Tinha as ópticas um pouco bassas, dei-lhes uma polidela e ficaram porreiras. Antes queixava-me de ter pouca luz, mesmo com Xénon, o problema é que agora com as ópticas...

Não, já foi em Dezembro. Quando olhas de frente para o carro, do lado esquerdo da matricula tens la uma marca. Está disfarçado porque enchi o buraco com silicone preto para nao entrar água para dentro do para-choques. Mas vou tirar o silicone, vou pôr fibra, lixar e pintar. Não vai ficar 100%...

Gostava de fazer isso realmente. Mas tenho receio de os abrir e estragar algo.. É que uma óptica destas não sai nada barata.. Mas sim, gostava de os ter escuros, só com os espelhos onde incide a luz a brilhar :p É dificil abrir a óptica?

LOL não foi nada um passeio, atropelei um elefante pah! Raios partam os elefantes que andam no meio da estrada lool Eheh gracias :D A ver se num dos próximos dias me dedico a polir as ópticas, tenho também que tratar do para-choques à frente que dei um toque na traseira de um 106 e a...

Re: A3 1.9 TDI 130cv S-line - TFTB_Jantes Homologadas Já há uns mesitos que não mexia no tópico.. Aqui vai a mod mais recente. Quem viu gostou, eu também gosto muito do efeito! Do lado do pendura houve um pequeno precauço e o lip não ficou bem colocado. Tenho que tirar umas horinhas...

Continua, está a ficar um projecto bem interessante! ;)

Esses coils não conheço, mas se queres conforto, deixa-te estar como estás. Eu no meu tenho uns da KW e dependendo do ponto de vista, podem ser brutais, ou podem ser horríveis. Em termos de performance, são do melhor, venham as curvas que vierem, os coils mais os pneus 225/45 aguentam o que...

Realmente, diz-se que para teres Xenon tens que ter niveladores automáticos nas ópticas e ópticas homologadas para tal, e tens de ter lava-faróis, mas não sei até que ponto isso é verdade. O meu traz Xenon de origem e, apesar de ter lava-faróis, não tenho niveladores nas ópticas (nem...

Não percebi a parte das 2000rpm lol Mas se aparentemente está tudo bem, e se te "cheira" que tenha sido electrónico, vê se consegues ligar o carro à máquina. Se foi algum erro electrónico na altura, fica registado na centralina ;)

Se olhares de frente para o carro, olha para o lado direito do motor, mesmo colado ao bloco, tens a bomba de alta pressão. Já ouvi dizer que essa bomba, para além de ter a ver com a alimentação, também "mexe" nos travões. Vê se a tens muito babada ou não. Verifica o nível do liquido dos travões...