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Conselho, procura alternativa à garagem de Arrifana. Fui la cliente com 3 carros diferentes o último deles uma A6 que tinha avaria no amplificador de som Bose, disseram-me que so novo porque o sistema implica codificação. Questionei se arranjando um usado o mesmo não podia ser codificado (ja...

Haja coragem e carteira o resto tudo se consegue. Parabéns Pc_winBoard. Ja la vão uns anos desde que vi esse JR na altura ainda básico.. mais precisamente num encontro no museu do Pao. E ver agora a evolução que levou, e mais ainda a que vai levar é fantástico. Força, estou curioso por ver o...

Bem vindo ao clube. Tenho uma Igual mas de 2008. Qq duvida estas a vontade Enviado do meu SM-T230 através de Tapatalk

Boas, É um optimo carro, tenho uma 2.0Tdi de 2008 com 212000km e sem qq problema. Em relação ao motor 2.0Tfsi, dos feedbacks que tenho é optimo, so andei num Golf GTI com esse motor mas 200cv e achei bastante bom. E com o binario e potência da versao de 170cv ja ficas bem servido. Não é...

E no A3 8L a versao 150cv ja fazia 8.2s 0-100km/h e dava 217km/h no caso da versão do meu, que era o restyling de 2001. Enviado do meu SM-T230 através de Tapatalk

Knoxville96 o S2000 foi um exemplo por causa do binário e para o facto de teres que usar a caixa para teres sempre disponibilidade. Quanto ao A6 C5 nao sei quanto pesaria.. mas que sejam 1550kg. Serao uns 350kg a mais que o FR, no entanto também sao mais 50cv. Enviado do meu SM-T230 através de...

O 1.8T nao tem as baixas do Tdi. Nenhun gasolina tem. Basta veres a comparação de binarios. Mas isso nao faz do carro em questao lento. Por exemplo o Honda S2000 tem muito menos binario que qq TDI e no entanto anda bem mais. Nos gasolina mesmo turbo mais antigos tens que saber aproveitar a...

Exactamente.. o vick sabe do que esta a falar.. o kick dos Tdi deve-se ao binario que têm 310 ou 320Nm vs os 210Nm salvo erro dos 1.8T (desculpem se tiver errado, mas ja la vao uns valentes anos que vendi o 8L 1.8T), e à caixa do Tdi ser bastante mais curta que a do 1.8T nas primeiras mudanças...

Boas Vodevil, Sim a part number confere, so ainda não mudei o relé pq não sei onde fica.

Comprei uma A6 Avant de 2006 que estava parada há algum tempo, e que tem uma avaria no sistema de suspensão pneumatica.A carrinha tinha o motor do compressor da suspensão queimado, pelo que comecei por retira-lo e comprar um compressor novo, no entanto apesar de ter montado a peça nova, a...

Eu percebi a tua lógica ;), mas agora não há TDi no WTCC. São todos 1.6 Turbo a Gasolina

Boas Cupias, So agora vi que tinhas colocado a tua máquina cá no forum já :)! Estou a ver que com alguns stresses no entanto. Mas pelo diagnostico do Vag-Com que colocaste não é nada de muito caro ou preocupante. Em relação á sonda lambda e N75. Podem sim ser responsáveis pelo carro engasgar...

Se queres a minha opinião vai para o 180cv, ok o quattro tem 225cv, mas também tem mais potência dissipada, logo á roda que é o que interessa a diferença já não vao ser 45cv, mas um bocado menos. E o quattro também pesa mais portanto... O 180cv, anda mais do que bem, faz melhores consumos, tem...

;) É verdade.. está td bom Xzone? - - - - - - - - - - Obrigado edu73, Problema resolvido ;)! Era mesmo a EGR que estava lixada, descravou a borboleta que controla a admissao dos gases de escape. Já resolvi o problema, fiz uma junta cega ;)! Agora so tenho que falar com alguem para me...

Obrigado pelo feedback Rafael, Mas nao sentiria isso tambem em auto-estrada? Alem disso isto nao acontece sempre.. E ja experimentei ouvir se tinha alguma fuga num tubo ou no IC e nao ouço nada.

Realmente isto é o tópico da nostalgia.. eu proprio ja nao me lembrava da ultima vez que cá tinha vindo! Que saudades da entre ajuda e camaradagem da altura.... Das 1ªs idas ao Gerês, á Serra... ;) Prai á 2 Audis atrás (lolol ;))!

Lolol estou a ver que sim... ja nao vinha ao forum á mt tempo e isto realmente está pior! Antigamente o pessoal ainda se ajudava.

Obrigado edu73, Tenho que perder um bocado de tempo de volta disso. De qualquer forma vou esperar por mais algum feedback.

Boas amigos, Estou com dúvidas em relação ao diagnóstico que foi feito na Audi acerca do meu A4 2.0Tdi. Resumindo o meu carro é um 2.0TDi de 2005, sendo que levou na garantia uma cabeça de motor, neste caso a cabeça com a referência C por volta dos 30mil km quando de um recall da marca. Não me...

Como utilizador de carros com ambos os motores, digo-te que não há comparação entre ambos os motores. O 1.4Tdi (no meu caso Polo TDI 11/2000), é muitissimo fiável, tem neste momento 320mil km, e a unico problema foi a necessidade de mudar a embraiagem por volta dos 250mil km. Este motor é muito...