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Nao tem nada que saber, é so fazer um by-pass... Seguir o fio e que deve ser complicado, aquilo ta tudo enrolado em fita..

Na minha opiniao, em x de levares isso a uma casa de suspensoes, deverias levar a uma casa de soldaduras.. falavas com alguem experiente, e logo te diziam se e possivel soldar os coils com o suporte sem enfraquecer a estrutura ou o resto... pois nao vais estar a derreter nada.. apenas a unir...

250? parece me que sejam mais uns quantos 250graus... a 250/300 graus chega um forno convencional... Se nao me engano, para derreter aluminio sao precisos cerca de 600graus (isto para soldar, para derreter completamente devem ser mais cerca de 100 graus) Posso tar errado, mas penso que ronda...

Isso dar ate da, cortar a ponta do de vermelho, metes la os apoios, agora a soldadura é que convem ficar forte por causa dos impactos, secalhar essa parte seria melhor nao ser um DIY, e entregares isso a um bom soldador...

Ah ok... :P :P nao tinha captado.. Se fizeres isso atencao a soldadura, convem ficar muito bem feita, caso contrario puff lol ;)

eu sei o que sao coilovers, queria saber era para que serviria essa modificacao do soldar aqueles suportes :D

Desculpa la a minha ignorancia, mas isso iria servir para que?

Looool... brutal... Acho que tem carreira na neurocirurgia... :P :P :P

Nada melhor que a tracçao traseira de um bmw para este tipo de brincadeiras.. :twisted: :twisted:

vou experimentar tirar aquela forra que esta debaixo do motor, e ver la os fios, a ver se algum esta estragado, depois faço um bypass ao fio do radio, a ver se o fio pelo meio nao estara cortado/partido, se com o bypass ele funcionar, fixe, mas fico a toa.. lol

Nao, esta tudo a funcionar como deve de ser.. ca para mim aquilo ficou possuido... e sinceramente, alem de um bypass aquilo, nao estou a ver como possa arranjar a coisa..

Um problema? que tipo de problema? o carro pega bem a mesma, e nao tem nenhum outro sintoma, ate podera ser um fio partido ou des-soldado, mas acho estranho... deixa de dar a toa sem ninguem lhe mexer?

Pois é isso que vou ter que fazer, mas nao percebo o pq de o fio ter deixado de dar corrente de um momento para o outro.. sem nenhuma razao que o justificasse...

Uma possivel solucao, seria pedires a quem te fez a repro que te mande o file de origem por mail, e depois arranjas alguem por ai que to passe po pc... O problema, é que pagas a repro, e ficas sem repro... mas sempre e melhor que mandares o turbo passear.. :roll: Ou entao fazes como ja foi...

O melhor que tens a fazer e pedires a pessoa que te reprogramou o carro para rever isso...

Vi todos os fusiveis do carro, no radio tbm existe 1 mas nao interessa. O fio que nao esta bom, é o que vem da ignicao para o radio

Tao ninguem da uma ajudinha? :'(

Pessoal, de repente e sem pre aviso, o Ignition switch que vai para o meu radio (o radio nao e de origem) deixou de dar corrente quando eu ligo a ignicao... Ja verifiquei todos os fusiveis, 1 po 1, e estao todos bons.. Como medida temporaria coloquei o cabo dos 12v constantes ligado ao cabo do...

Mas vais so tirar a EGR, ou vais tirar tbm a admissao?

Pois, eu quando fiz a limpeza, nao cheguei a tirar fotos... Aquilo é facil, um bocado de paciencia e é na boa.