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Re: B5 Blue Dreams(Mais umas peçitas..... p.32) Ora para isto não parar e como me apareceu um (penso eu) bom negócio acabei por ficar com um conjunto de 5 pecitas OEM. Agora é só limar mais umas "arestas" para as poder montar, agora que já estão cá em casa começam a fazer-me comichão estarem...

Eu também reparei no selo da Audi e é perfeitamente possível. Para a transformação que me parece ter sido feita são precisas 8 jantes as 4 Nissan e outras 4 de ferro com a furação certa do carro ( neste caso do golf devem ser 5x100 de um golf IV, Polo 9N,Ibiza 6L)e é aproveitado o centro delas...

Dá trabalho mas torna-se um set exclusivo, haja €€€€€

Sinto muito informar-te que essas jantes não são OEM Audi.São OEM Nissan mais precisamente um Patrol GU por aí do ano 2000 mais coisa menos coisa, pelo menos é o que me parece olha aí: Devem é ter sido bricoladas nos centros para passar de furação 6x139,7 do Patrol para os 5 furos que essas...

Um caddie diesel????:o

A ativação dessa função só é possível nos modelos de 1998 para a frente

E são de assistência...... ao arranque a frio :p

Pessoalmente nunca usei mas do que tenho conhecimento é bastante eficaz pois elimina do sistema de refrigeração o elemento mais prejudicial, a água. Não provoca corrosão, não ataca nenhum dos materiais do sistema, ao contrario de alguns anticongelantes manhosos que atacam o alumínio por ex, e...

Re: "Rusty" The japanese pack mule( o momento da verdade,ou vai ou morre) Quem faz um trabalho assim, sem o consentimento do dono, é profissionalmente porco, não tem vergonha nem brio e merecia mesmo uns bons "carolos" na mona. Infelizmente hoje em dia é o que se vê mais pois dão orçamentos de...

Re: "Rusty" The japanese pack mule (O momento da verdade começou,ou vai ou morre) Chegou o momento da verdade para a rusty,está oficialmente fora das estradas por tempo indeterminado. Começou a desmontagem e o que está a aparecer é deveras desanimador :'(:'( Corrosão e mais corrosão escondida...

Se fosse só o trabalhar mais grosso apontava para um tubo da admissão/intercooler roto ou desencaixado agora o consumir o óleo todo já pode também haver problemas de turbo

É normal, nas b6 o cinzento é mesmo a cor do plástico

Tem um parafuso central por trás de uma tampa de plástico. Tiras a tampa de plástico da manivela e vê-se logo o parafuso apertado ao eixo do elevador

Pois não sei mas o que é certo é que na oficina onde trabalho damos assistência a alguns carros comerciais de firmas e particulares e ainda na sexta feira tive com uma folha na mão(de um carro pertencente a uma firma),folha essa passada pela firma atestando a necessidade da mala de ferramentas...

Eu também penso que seja assim e se assim for estou descansado, mas hoje em dia nunca se sabe.... Uma pessoa aqui da zona há uns meses atrás levou uma multa gorda alegadamente porque ia para o funeral de uma pessoa amiga e levava no seu carro comercial uma coroa de flores sem ter fatura. Agora...

Ora a minha duvida prende-se com o seguinte: Tenho ouvido falar em relação a transporte de bens em carros comerciais ligeiros ter de ser sempre acompanhado de documentos a autorizar o seu transporte, chegando ao ponto de uma simples caixa de ferramentas que acompanhe um técnico num veiculo...

Sim isso pode acontecer, pois se formos a ver bem as coisas tendo as bobines todas a mesma idade terão, em teoria, o mesmo tempo de vida útil, por isso é aconselhável quando queima 1 mudar todas, normalmente é costume só mudarem a que queimou devido aos valores pois é, nesse caso, vezes 6. É...

Devem ser os auto radios Caliber e não calibre. E para ser falado de cameras deve ser um do tipo do RMD571. Eles baratos até são tendo em conta as "specs" agora até que ponto são de fiar não sei

Pode ser sujidade em algum sensor de velocidade, com o VAG ligado vejam se não existe diferenças nas leituras de velocidade entre as 4 rodas

É no final dos números mas na referencia que está gravada mesmo na peça, neste caso na cabeça