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Eu coloquei LASER IRIDIUM, se aguardares ate ao fim de semana ja te digo exactamente a referencia delas, tambem ja tive essas que estas a falar

Eu uso Iridium

Isso não faz logo assim efeito, tem que atuar, mas se não resultar o problema pode estar noutro sítio, tal como válvulas carbonizadas

Isso é treta, existem muitos métodos de descarbonizacao atualmente muito bons, nomeadamente uma em que se utiliza o método casca de noz, podes procurar videos no YouTube desse método muito eficaz, o aditivo recomendo este https://www.motul.com/es/pt/products/gdi-clean

Outra coisa, sendo um GDI coloca sempre gasolina aditivada, as mudanças de óleo devem.ser feitas de ano a ano ou de 6 em 6 meses dependendo do tipo de condução, e trajectos

Esses motores são injeção direta, tem o problema de acumulação de carvão nas válvulas, pode estar a precisar de fazer descarbonizacao mas como já foi dito podes adicionar aditivo para limpeza específico GDI e em vez de atestares o depósito de gasolina mete apenas meio com o aditivo, depois vai...

As rpms estão certinhas? Que gasolina usas? Quantos kilometros faz diariamente?

Sim mas quero ver letras não numeros ;)

Qual é o erro que que o VAG le?

Não há stress, o meu faz 1.2 de pico já há 5 anos e até á data não tive problemas

Podias partilhar, alguém no futuro poderá precisar ;)

Alguma coisa certamente deveria a ter com os plásticos, pois após ter mexido o barulho não voltou mais, pelo menos por agora

Removi os plásticos da coluna de direcçao e pareceu-me não ver da de mais nem de onde possa vir o dito barulho, mas testeis sem os plasticos e parece que ja nao fazia o dito barulho, como alguns ja estao em mau estado e ja com alguns encaixes partidos, pode o barulho derivar dai

Pessoal no meu A4 B5 desde á uns tempos para cá, que noto um barulho tipo mola a esticar e a encolher vindo da zona do volante quando rodo a direcção, alguém sabe o que possa ser e como resolver? Não queria estar a desmanchar nada sem ter uma ideia

Eu não me recordo quando foi a última vez que troquei o óleo da caixa de direção,mas não tinha sido há muito tempo, mas se trocas esses fluidos de 2 em 2 anos, acho que fazes muito bem, e óleo dos travões também podes acrescentar esse intervalo

Queres testar bomba de água em que carro Trevas? Eu no 1.8T coloquei HEPU com rotor em metal, penso que até foste tu que me recomendas te na altura

Esses filtros só tiras realmente algum proveito e não é nada de mais em carros a gasolina turbinados, em TDI só se for pela qualidade do filtro ser reutilizável, eu uso e sempre usei esses filtros, mas apenas os de caixa, mas eu tambem sempre tive e continuo a ter carros turbinados a gasolina

Lá troquei o óleo hidráulico de direção este sábado, vamos ver quanto tempo será necessário até á próximo troca ;)

A bomba "K" tem função adicional de poder trabalhar com chave de comandos, a "B" para alem de ter a função de poder trabalhar com chave de comandos, tem tambem opção de trabalhar com alarme de origem, quanto ao que tu queres, tens o material todo, basta apenas arranjares um chip immo virgem para...