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o meu tinha ese prob...tenho a certesa q foram capas de biela...

boas finalmente vou ter a minha viatura brevemente...mas keria dar um pouco mais de animo akele motor... q pressao e q posso por o turbo a fazer com o resto do motor todo d origem?

a a4 n sei mas o meu a3 130 faz 220 em td quanto e canto e 230 so na vasco...so tem o vnt17vb...mas isso xeira-me a pressao de turbo a mais...fika com mta força etc...mas depois em ponta eskesse...

podem ser as bobines...mas leva o carro a makina e vai por partes 1º medidor de ar 2º bobines

boost sorry n reparei :) um tdi so ker e pressao la para dentro quanto mais tiver dentro do sistema melhor... agr eu keria mesmo era trocar o sistema de recirculaçao do meu 1.8t por uma dump de pistao entre a entrada da borbuleta de admiçao e o IC...que axam? e eliminar o outro sistema

vai haveri :) mas ao a admin ta mto forte....lol...ja agr e se eu kizer por a foto do carro tb vou ter o o lavar e afins...lolololol cumps a admin pela ajuda e ao resto do ppl:)

ha aki pessoas no forum q n se sabem manter...isso e q o moderador devia ver....

mete o outro filtro entao...lolada

Makaveli essa e a tua B5 ?

se se o andtigo ja estava mto entupido e n te deixava o combustivel passar bem...eu tb tenho um 8L tdi 130...ele n te esta a andar mellhor agr???

hu8m tou a ver....entao vou esperar que ela parta....lol e vou deixar estar ate lah....mas eu por ex no CoSworth de um amigo meu ele dizia q notava melhorias....

nivel de performançe nd?

eu n ia por a culpa no turbo...alias punha mesmo no motor em si...pq as 3000rpm ja pouco turbo tens...ja e mais o trabalho do resto do motor em si...mas repara no q perdes a subir depois das 30000... ps o medidor de massa de ar esta bom??? abraço

sim akela preparaçao tem pouco tempo.... para o meu so kero o Ko3 a fazer perto de 1Bar repro intercooler e escape...visto q agr tenho o turbo a reparar...e depois com mais uns trocos kero um colector cmo deve de ser...e ja n keri mais material no carro vai fikar assim cmo te disse. so com isto...

hj andava ai num site q me deram aki no forum..e vi um controlador de pressao do turbo ja tinha visto isto com o nome de "torneira" penso q e o mesmo...alguem sabe se isto vale? e se e fiavel? http://www.spk.pt/catalog/index.php?act=viewCat&catId=84 (e isto...) abraços

no meu ver axo q devias deixar assim....

em termos de vida e performançes? essas de 75 euros valem a pena?

boas keria uma Dump valve para o meu 1.8T B5....preços???? e tenho de fazer alguma alteraçao significativa?

sem abriri motor....um amigo meu tem uma so com o K04...intercooler....ijectores....e repro...escape... ta a fazer 270cvs e faz 270km de gps....eu andei na carrinha bem vi....eu keria por o meu como o dele mais nd pq n altera mto a fiabilidade e ta mto boa mesmo...agr o consumo e q estraga td...

Esse turbo da para brincares mto mesmo....tens bons ijectores bom turbo e bom intercooler....pq n espermentas uma repro? mas se ta sa pensar em tirar turbo vais ter dor de cabeça com o colector....