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muito bom mesmo :)

ja resolvi o problema e não vão acreditar o que era mas mesmo assim eu conto o tremer do relantim era a correia de distribuição a passar-se por causa de uma avaria no tensor da mesma , tive muita sorte em não ter partido o motor todo aproveitei que estava a mexer na distribuiçao e fiz uma...

vende-se em separado eu ja comprei uma ;)

mass e o tensor completo ou so a polie , tens de ver de onde vem o problema so a polie custa 35 €

esse roçar como ja disse pode ser turbo a mim foi o que me aconteceu se for fica por 150€

esse roçar pode ser o turbo a pedir para fazer uma revisão aconteceu comigo

a minha tem :)

pois alguma coisa esta mal porque não me enganei a escrever noto que o relantin não esta certo e quando ponho a carrinha a trabalhar nos primeiro 4 a 4 segundos parece que esta a trabalhar em três cilindros que posso fazer ? ja li que os injectores dão para programar ser for isso só na AUDI?

que acahm destes valores cilindro 1 -0.52mg/r cilindro 2 -0.66mg/r cilindro 3 -0.64mg/r cilindro 4 1.84mg/r

preciso de ajuda como posso fazer um teste aos injectores na minha B6 tenho vag mas não sei como faze-lo

ja mudei o sensor mas em frio o relantin continua incerto ja fiz um teste com vag e não tem erros que podera ser. mais um promenor quando a ponho a trabalhar de as vezes fica com o ralatntim muito bouxo e passado 2 ou3 segundos recupera para a rotação normal mas incerta.

alguem sabe onde posso comprara só as lampadas?

eu tenho xenon original e acho fraco

tenho xenon original mas acho que a luz está um pouco fraca dá para por lampadas 6000k em xenon original?

tenho um golfIII a trabalhar a 100% biodisel sem problemas . na Audi isso ja é outra conversa ainda não testei por receio

todos os dias :twisted:

amigos ja tenho a sensor de temperatura mas agora não consigo ver onde fica o mesma o esquema que o rockyboy mandou do etka e de um A3 e eu tenho uma A4 B6

obrigado amigos vou mudar depois digo o resultado 8)

segui o vosso concelho e o erro que deu foi o seguinte 1 Fault Found: 17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus P1256 - 35-10 - - - Intermittent ja agora onde fica este sensor? obrigado

eu ja testei e funciona 5**** parabens