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estou de volta com novidades! ..apesar de ja ter a carinha rebaixada com molas koni o que aconselho , infelizmente os amorteçedores deram o suspiro final e tive de comprar uns coilovers visto que comprar uns amorteçedors ficava quase ao mesmo preço assim preferi meter isto tambem meti os...

Re: Projecto "Green_Hornet" {JANTES 17" ON PÁG. 33} olha isso foi na pneutec onde montaste as jantes?? pareçeme lol

nao a garantia nao abrange peças de desgaste so mesmo algo que se parta a nivel de motor ou caixa. isso do copo de agua era mas é mandalo paraa tromba do gajo.. ou arrnja ou nao nao vais estar a disfarçar os barulhos.. por exemploi a consequençia de teres uma correia de alternador a xiar e...

boas antes de mais a carinha e uma a4 b5 tdi 110cv com 240mil km . nao fuma azul nem preto lol e tb nao gasta oleo nenhum :) estava a pensar fazer uma repro mas tenho medo de partir o turbo ou algo por ja ter alguns km.. o turbo e o original gt15 axo ne? isto de origem anda com que pressoes...

boas olha a correia de distribuiçao nao faz barulho talves sim o tensor esteja gripado.. mas possivelmente na altura tb levou as correias de alternador e ac .essas e ke costumao xiar por estarem muito folgadas.. costumao fazer barulho principalmente com o carro em frio e depois acaba por...

entao os velhos e simples motores antigos e ke sao bons :) a merda das tecnologias novas dificilmente deixaram xegar um motor a 1milhao de km.. eu na minha carinha uso de tudo e acho ke e o melhor visto ainda nao haver opinioes certas em ke me possa guiar.. as vezes meto do inter ou...

miglas ke tem haver???? lol esses simtomas sao do termoestato nao estar a fexar bem e fika sempre a faser passagem de agua e arrefeçe mais em andamento mas parado volta a akeçer.. nao teras nenhum problema com isso mas trocares por um novo tb era boa ideia es capaz de fikar com melhores...

pois acredito ke sim mas olha ja os tenho em casa agora e como ainda nao ouvi queixas deles e tb tem garantia vamos la ver como se portam .. Uploaded with ImageShack.us

mete uma bomba de oleo porke duas veses com o mesmo problema nao e das valvulas conserteza . a aproveita e ve o estado dos bronses de biela

bom dia amigo v-power como falei possivelmente a perda de compressao pode ser pelas valvulas prke kuando se tiram para reparar a cabeça nao se podem trocar de sitio tem de ficar na mesma ordem porque fizeram uma "cama" nas sedes de valvula , depois o mecanico tem de rodar as valvulas para elas...

ja esta decidido vou apostar nos raceland visto ter um vendedor proximo e toda a gente diser ke e bom e sao mais baratos ke os vmax.. ja agora tenho as molas da minha carinha a vende umas koni de 30mm maçias muito boas so que como tenho os amorteçedores estragados vou apostar nos...

pois obrigado por mais uma confirmaçao acerca dessa marca

eu tenh o feito umas peskisas epa toda a gente diz bem da vmax e tb raceland.. ja vi dizer mal ta tatecnichs , entretanto falei com um user que vende coilovers "nisco" ele diz ke arrnja raceland a 250 euros! esta bom preço?

todos os tdis tem sempre as tubagens e ic besuntados de oleo por dentro e normalissimo!!! agora por fora nao tanto e sinal ke tens uma fugita de ar por algum lado.. ter oleo nao significa ke tenhas o turbo mamado mas sim o respiro da tampa de valvulas esta ligado antes do turbo e é chupado o...

Que marcas de coilovers aconselhao ? o carro em questao e uma audi a4 b5 avant 1.9tdi tenho ouvido falar muito dentro dos baratos da vmax da raceland tatecnicks rokkor ou algo do genero entre outras.. dentro dos baratos o que voçes recomendao ? vale a pena meter ou mais vale um...

mas entra porke? so se o filtro da cda tiver menos capaçidade de filtragem e logo deixa entrar mais ar como um de origem para um kn o kn deixa passar mais ar mas tb mais lixo poeiras etc .

o unico erro ke pode ter nao e no carro mas sim na cabeça dele por puxar por um carro em frio ate as 5 mil!!! portanto é mais ke normal isso mandar fumo azul e falhe ,mataste esse motor todo a nivel de segmentos e turbo decertesa com esses arrnkes em frio!

desculpa la ate fazes rir com esse comentario??? ades dizer kual a dfiferença a nivel de ter de andar em cima?? uma cda e basicamente um kn enrolando dentro de uma carapassa! agora se entra lixo num tb entra igual no outro e a nivel de aproveitamento de turbo keria saber porke??

so uma correçao sem maldade lol- vielas nao mas bielas sim :) sim e tens de tirar carter para desapertar as bielas tirar as cabeças e tirar os pistons por cima. gastas uma grande nota nisso porque e bastante complicado mexer nesse motor.. isso duvido ke seja dos segmentos eu ia mais...

silent blocs?1?!! olha trabalho em peças auto a 5 anos nunca ouvi falar nisso em portugal!! em portugal chamase sinoblocos casquilhos o ke kiserem chamar! se fores a uma loja e pedires silentblocks devemse rir na tua cara .. esse toc toc ke falam e dos braços suspençao possivlemente...