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Toda a gente concorda?...

Bém cada vez mais complicações, o que pretendo é ter 190 cavalos, ou até mesmo os 200...mas talvez mais tarde ter os seus 250 e para por aí...Eu tenho um amigo meu que tem um seat leon de 150 cavalos e está com tudo de origem só fez repro, linha sem catalizador e desligou electronicamente a egr...

Quanto ao consumo não á problema, mas Okey, então e que intercooler me aconcelhas a comprar?...

Veem porque é que gosto de várias opiniões, agora já me dizem para meter o Intercooler primeiro...como é que faço então...pessoal dei-am opiniões...vá lá quero fazer isto o mais rapidamente possivel, mas antes de fazer quero estar seguro do que estou a fazer, por isso peço a vossa colaboração...

Olha eu não estou de acordo com nenhum de vocês, eu tive um acidente a 180km\h e fiquei sem o lado direito do carro e incluido o parachoques. Ficou-me 2500 euros de concerto tudo, e o para-choques teve de ser da concorrencia, e não original, mal eu reparo que entre o capõ e o para-choques ficou...

Okey, é então isso, está decidido, amanhã já vou mandar tirar o catalizador, aqui na interescapes em aveiro, mas mando deixar a carcaça por causa da inspecção e vou a uma sucata procurar um Gt 1756 VK e mando limpar e se necessário reparar, e aplico, penso que irá chegar para agora em termos de...

Não, não vou meter esse turbo novo, vou a uma sucata e depois mando limpar, e se necessário reparar caso tenha fugas ou algo do genero, o que pretendo saber aqui é se é indicado meter este turbo, ou convem meter outro...a minha meta era os 190 cavalos, mas imaginemos que quero ir até ao 250...

É pá, é dinheiro que se gasta, estava á espera de diversas opiniões para ver se seria mesmo o correcto...então caso resolva aplicar o 17VK, se um dia quiser mais cavalagem no carro tenho de trocar de turbo outra vez, ou não será necessário este já chega...???

Um rapaz daqui do forum quer-me vender um Garret 2556 o que acham desse turbo e se tiverem alguma inforção sobre ele expliquem-me...

Vou retirar já...depois trato disso...

Olá pessoal, estou-me a decidir, e pelas opiniões do pessoal acho que estou inclinado a meter o turbo GTB1756vk, gostaria de saber se toda a gente está de acordo, ou se teem outra opinião? Como um 18... O meu carro é um A3 8L 110cv AHF Deixem os vossos comentários que irão me ajudar...

Ainda bém, mal alguém tenha a certeza inform-me...

Olá pessoal, gostaria de saber que turbo tenho no carro... é um a3 8L de 110 cv de 98 com o motor AHF alguém me sabe dizer mal saiba, é que preciso de saber isso urgentemente.

Bém pessoal, lamento desampontar aqueles que acham correcto mudar os bancos, mas decidi aogora á ultima da hora que vou retirar o catalizador segunda, e fazer uma repro na sexta desactivando a EGR electronicamente...depois trato dos bancos...lool

Mas porque não acham que os bancos desportivos são porreiros, os originais da audi...acho que são muita fixes

mas supostamente quanto maior o turbo melhor é?...portanto entendo que pondo um 18 seja melhor que um 17...ou não??...e então um 22 ainda melhor é?...ou estou enganado...expliquem-me lá...

Olha, eu já decedi, vou comprar os tais bancos desportivos que encontrei numa socata...mando-os estufar, e fica impecável...já tive a saber os preços, 350 euros para estufar em pele branca e preta como eu quero e depois mais 100 euros para as portas. Não está muito mau

É assim comprei o carro á sete meses, o interior está tal e qual como o comprei...os bancos estão um bocado gastos mas que eide fazer...já fui a uma sucata hoje á procura de uns bancos desportivos para o meu carro encontrei uns a 100 euros vocês acham que deva comprar? Até estão em bom estado o...

Bem pelo menos estou mais satisfeito, e agora será que alguém me poderá dizer como o fazer...o que tenho de comprar, que peças a comprar para depois levar ao electrecista para ele montar?? E não é só isso, se eu não tenho computador de bordo de origem como irei saber consumos, e essas tretas...

Ora vamos lá ver, como hoje é sexta as respostas não irão ser lá muito para o direito, mas se pelo menos conseguirem dar uma ajudinha agradeço... Bém, se eu quiser meter um turbo 22, qual o indicado para puxar nas baixas...e disparar mais cedo, pois penso que o disparar terá a ver com o turbo...