Resultados de Pesquisa

  1. E

    Duvida - Mudar CD CHANGER por outro modelo igual.

    E nao há maneira de fazer isso com vag-com?
  2. E

    Duvida - Mudar CD CHANGER por outro modelo igual.

    Boas! Tenho o cd changer avariado, se arranjar outro cd changer igual preciso de ir à audi por causa de alguma proteção? Ou é só mudar ? é identico a este: O carro é um audi a6 de 2005.
  3. E

    Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.

    Sim esses não tem esses modulos. esses tem uma bomba identica ao que é proposta na solução 2que são bastante fiáveis. Quando disse todos os 2.0 tem problemas referia a todos que tem esses módulos tanto de corrente como de rodas dentadas como é obvio. BLB BRE BNA BRD BPW
  4. E

    Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.

    Esses modulos aparecem em todos os motores 2.0 TDI. Não só no BKP. Todos os os motores 2.0 tdi estão sujeitos a terem estes problema. Ainda nesse link que deu tem lá um membro a dizer que no motor dele BLB a bomba de oleo foi trocada por outra que teve que levar um novo carter (que é o modulo...
  5. E

    Audi a3 8p 2.0tdi 140cv

    Podes fazer uma repro para cerca de 170cv-180cv e não precisas de mexer no turbo. 190CV já tás a puxar muito do turbo de origem.
  6. E

    Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.

    Isso depende de muitos factores. Podes ler aqui no forum muitos testemunhos de pessoal que foi o suficiente para terem o motor colado. Vais a 2500 rpm - 3000 rpm, em autoestrada com o motor quente, a bomba deixa de enviar oleo, 30 segundos até pares com essa rotação a seco é o suficiente para...
  7. E

    Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.

    O problema é que o novo modulo nesses modelos, o de rodas dentadas, continua com o mesmo problema do veio, embora a audi tenha alterado o veio para uma versão mais longo, o problema continua a surgir e a arrebentar motores por falta de lubrificação. Por isso todos os motores 2.0 estão...
  8. E

    Ajuda! Possível turbo avariado - Soluções sff

    Isso de certeza que foi a valvula N75 que foi a vida. Ou a wastegate que esta colada ou simplesmente um tubo roto com fuga de pressão. Como explicaste isso, não me parece que tenha sido o turbo em si.
  9. E

    Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.

    60 views e ninguém faz um comentário? ;)
  10. E

    Solução para o problema cronico da bomba de óleo nos 2.0 TDI.

    Boas! Sou novo por aqui por isso não faço ideia se já existe algum tópico sobre isto. Tendo adquirido recentemente um audi com motor 2.0 deparei-me comm a existencia deste problema. Tentei compilar toda a informação existente e escrever de maneira simples que todas as pessoas consigam...
  11. E

    Apresentacao

    Boas! Chamo-me Carlos. Sou da zona de Lisboa. Tenho neste momento um audi A6 de 2005. Junto-me a esta comunidade para participar de forma positiva e contribuir para o sucesso do forum Cumprimentos
View older results
Back
Top