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Bem vindo 8) Não consigo é ver as fotos :|

bem vindo 8)

X99999999 :P :P :P :P Pena que de farois com "olho de boi" não pesca muito :green: :green: :green:

O cabo pode somente começar a defiar e não partir ;) Como é lógico, se estivesse partido, o vidro só subiria e desceria à mão (como já me aconteceu), o que não invalida que o cabo não se comece a desfiar (vulgo couves) e não obrigratoriamente partir logo que dá um estalo. Mas o mais certo é...

O módulo de conforto não reconhece a chave. Segue este passos que estão no link: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw-remote-matching.html Precisas do Vag-Com

:arrow: Tubos de vácuo :?: ; :arrow: MAF

Molas plásticas partidas ou cabo do enrolador nas couves. Tira a forra da porta e dá uma olhada.

x2 :) Leiritronica tem praticamente tudo

:evil: Pois... :evil: CAN só no quadrante e RNS. De resto, só KKL :'( :'(

Pois. :'( Então nada feito. Não posso alterar o sistema do meu. :evil: :evil:

Boas. Se for como nos Audis para codificação do comando de chave, basta seguires estes passos: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw-remote-matching.html Cumps.

Foi até 2004. O modelo é o 4B. A Allroad do modelo a seguir é o 4FH. Cumps.

A6 Allroad de 2002; motor AKE 180 cv (de origem) + uns quantos desde 4ª feira passada :twisted: :twisted:

A minha carrinha é uma A6 Allroad de 2002, mas tb já estive à procura no ETKA, mas não encontrei o modulo. :( :( Obrigado Cumps.

Boas. A polícia a implicar, tento lhes faz 235/40 como 265/35, porque na tabela tens sempre um pneu com um diametro diferente do averbado e o exemplo que dei tem uma divergência de 0,4%, isto é, se colocares com o teu averbamento de 235/45 uns pneus com perfil 40, tens de acrescentar um erro de...

Como posso saber isso? O meu alemão tb não é do melhor :'( :'( Obrigado

Boas. Auto-juliao pode fazer-te isso e fica do grito. Se quiseres depois posso enviar-te PM com o contacto

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw-remote-matching.html

O teu carro não tem módulo 46. Remote Control Matching Updated 08 Feb. 2008 Ross-Tech is not responsible for any damage or problems that may result from following these instructions. They are to be used at your own risk. As always, you should refer to a Factory Repair Manual for your vehicle...

:o :o :o Boa pergunta :arrow: E num bloco motor de apenas 3 cilindros como podemos analisar se os injectores estão bons :?: