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Mesmo Gerês? Ou "arredores"?

Já deixavas era o contacto e a localização da oficina :D

Desculpem o abuso mas alguém que tenha uma carta-tipo em inglês que possa dispensar para eu - depois de umas alterações aqui e acolá - poder enviar para a Audi. É que "inglês mecânico" não é o meu forte.

Mas acham que se deve enviar uma carta dessas mesmo antes de termos o tal problema de cabeça? Só para precaver e sabermos com o que podemos contar caso venhamos a ter esse problema? Ou não? Estão a ver: pôr a carroça à frente dos bois!

Já agora, quem fez reclamação junto da "casa mãe", fê-lo em inglês, certo?

Pois, bem me parecia... só mesmo havendo denúncia. O meu pai todos os fins de semana o põe a trabalhar e tira-o para fora da garagem. Mais uma vez obrigado.

Sim, eu entendi. Talvez não me tenha explicado bem. A minha dúvida é: no caso prático que apresentei, o meu tio está cá em Portugal no máximo 2 a 3 meses por ano, também tem que proceder à legalização da viatura? Recordo que a viatura fica cá em Portugal, até agora só tem circulado quando ele cá...

Então, vai ficar na garagem. Mas nesse caso não se aplicaria este número? Penso que o caso dos médicos será diferente do caso prático que apresentei. O rendimento dos médicos espanhois é exclusivamente obtido em Portugal. Obrigado

É legal ou não conduzirmos, em território nacional, uma viatura com matricula estrangeira? Caso prático: tenho um tio que passa cá umas temporadas e trouxe um carro de França para cá andar. Pediu-me para quando não estivesse cá em Portugal lhe desse umas volta com o "charuto". A minha dúvida é...

Sê bemvindo! BTW... mais um de Braga ;)

Se calhar ajudava saber qual é a viatura, digo eu, não sei!

Qualquer dia (espero bem que nunca!) lá vou eu andar de "cabeça às costas" :S

X 2, com uma pequena ressalva... de 01/2005, deve ser ainda da "fornada" de 2004.

Por menos do que esse valor (os 94 €) trazes o Long Life ;)

É precisamente esse óleo que utilizo! No ano passado custou-me 32 €. Aproveito dou uma passeata por Espanha e trago 1 ou 2 bidões.

O Visco 7000 Sport não cumpre a norma 50501. Se procurasses bem, verias que esse assunto já foi abordado aqui no fórum: http://www.audipt.com/forum2/index.php?topic=19230.0

Dasss!!! Só em peças?! Tá bonito, tá... Tou mesmo a ver quando a "bruxa" me bater à porta... vai ser o cabo dos trabalhos para me fazer valer da razão... Já agora, os 170 cv também sofrem dessa maleita?

E o valor do material? Sabes a quanto ascendia?

Como já disse, penso que a responsabilidade passa para o lado deles quando aceitam o óleo. Ao aceitarem, presume-se que o óleo é o indicado. Mas acredito perfeitamente que caso haja problemas que isso seja logo um peguilho para se safarem...

Desde que a tampa do bidão esteja inviolável... e as especificações estão impressas no bidão.