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a versão do meu argolas é já o restyle... foi importado em 99

A versão do meu Preto é já o restyle feito pela Audi entre 99 e 2003. eu brevemente tiro foto e coloco aqui.

Boas malta, Já coloquei o equipamento disponível na Norauto para ter as colunas e Sub/Amp funcionais com o radio que tenho, contudo continuo com um problema. O sistema de diagnóstico (excepto algumas funções) não funciona quando o rádio está conectado. Provavelmente a Linha CAN continua a não...

Boas malta, Preciso de uma pequena grande ajuda! Eu não tenho manual do meu audi, mas necessitava que alguém me desse indicações de como mudar as lâmpadas de presença (e qual o tipo de lâmpadas, preferencialmente LED) e como mudar a lâmpada do porta-luvas. Quero mudar algumas coisas na...

Sim, disseste tu e o Koolboy, e era o que eu dizia na oficina, contudo não ligavam patavina ao que eu dizia. Ali só têm um bom mecânico, e este tempo todo que andei com o carro desta forma foi a altura que aquele mecânico teve de baixa, agora que voltou, foi num instantinho que resolveu...

Para já está resolvido, tal como vocês disseram era a Geometria do turbo presa... pelos vistos o embolo só se mexia praí 3mm e não ganhava pressão. Estiveram a lubrificar ou o catano mas ainda não descarbonizaram o turbo... caso volte a acontecer irá ser algo que vão fazer. Obrigado pela vossa...

Oleo dos Travões, tu podes ver oleo lá dentro mas o nível está baixo.

Por acaso eu nao tenho... e havia coisas que me dava bastante jeito.

A mim já me aconteceu isso e era oleo dos travões que estava com o nível baixo.

253.495 tirando um ou outro problema ta pras curvas

Não! Mas nesta altura não me espantava que o fizessem! Opah, já me cederam um contacto de uma oficina por esta zona e vou lá ver o que dizem!

Em resposta ao RicardoEV e ao 6wil9: No carro desde que o tenho à 1 ano, já me substituíram a Valvula do MAF (pelo menos 2x), uma era uma valvula recondicionada e a que está agora é original e em primeira mão, mas nunca me substituiram a MAF completa, das primeiras vezes eles diziam (porque eu...

Sempre é melhor dessa forma do que o meu que baixa a temperatura mal começas a andar (só o vejo a aumentar a temperatura nas filas de transito). Isso deve ser do termostato (tal como no meu)

Nopes... eu consigo chegar com o carro aos 160 (embora seja por vezes a muito custo) . da-lhe o esgano normalmente as 3600 (mais coisa menos coisa) e depois se o desligar e voltar a ligar tá solto de novo. O que eu preciso é mesmo de mecânicos que não sejam lateiros a mexerem na viatura. Não...

Acontece exatamente essa anomalia. Depois de desligar e voltar a ligar fica a bombar até lhe dar o esticão de novo. Se me puderes enviar então o contacto dessa casa levo lá o carro porque já não suporto lateiros a mexerem no que supostamente deveria estar a funcionar como um avião.

Boas Malta, Tou com alguns problemas com o meu bicharoco e quero ver se resolvo de vez estas situações. Preciso de mecânicos mesmo bons com Audi e conhecimentos dos motores Tdi na zona do Porto e Maia. Tou farto de ter desenrascas a mexerem no carro.

alguém tem foto das ligações? opah, a instalação foi feita por um eletricista, não percebo nada daquilo. Sei que o diagnóstico funciona sem o rádio conectado ao carro.

Bom dia malta das argolas, Há questão de 1 mês atrás coloquei o dispositivo para que o Subwoofer/amp de origem funcionasse no meu A3. Tenho um rádio Blaupunkt San Francisco 310, mas quando o rádio está instalado não conseguem efetuar diagnóstico à Viatura. Já vos aconteceu isto? existe...

Afinal não resolveu nada... continua a chegar às 3600 rpm e dá um soluço e volta a perder potência, fica uma verdadeira arrastadeira em aceleração.

Boas malta, Tive o carro no estaleiro na sexta-feira e o que descobriram foi que é qualquer coisa relacionada com o "coletor de admissão de gases" ou algo semelhante... entre hoje e amanha devem substituir o que têm a substituir e depois posto aqui se resolveu ou nao!