Resultados de Pesquisa

Boas, julgava que era mesmo o parabrisas descolado, pois a mim já me aconteceu no meu ax, e tive de o arrancar e voltar a colar.

Ahhhhh!!!, as ajantes que estavam naquele stander????

tudo depende do preço e do estado, de resto ,são economicas e é sempre a andar que os km´s nem se notam.

o problema é só mesmo as revisões, pois de resto o carro até parece mais "novo", pois deve marcar aí uns 50 km´s por ano!

bela despesa que te arranjaram...

Boas, amigos, desta vez venho pedir-vos ajuda no seguinte: O quadrante do Audi 80Tdi de 92 do meu irmão deixou de marcar km´s, mas marca a velocidade, rotações etc, após alguma pesquisa, reparei que isso acontece muito nos 80`s, que é qualquer peça que se parte, alguém me sabe dizer se isso...

isso tens de ir a uma casa de parabrisas, e eles descolam-no e voltam a colar, ás vezes com os anos e as vibrações isso pode acontecer

Boas, a mim numa casa de chaves levaram-me 25 euros para codificar.

Boas, já viste o flexivel do tubo de lubrificação do turbo?

abre o capot, o número está ao pé das escovas , numa janela do plástico que leva ao fundo do parabrisas

verifica se em toda a volta onde encosta o capot se não há nenhum iterruptor que acciona ao abrir, tipo aqueles que se usam para os alarmes

já agora, aproveitando o tópico: no meu b5 tenho amortecedores koni special com molas ventura 204, é normal a traseira ficar muito mais alta do que a frente? é que com as molas de origem o carro ficava mais "nivelado"

muito fácil: 1º-com a chave 13 de caixa, acrescento e roquete desapertas o parafuso que fica ao pé da base frente esquerda da bateria,2º-para tirar/colocar a bateria, se a inclinares cerca de 45º para a frente já não tens de desmontar o plástico. foi assim no meu b5, e a bateria era das...

afasta a borracha da ficha e verifica de chega corrente aí, no meu tive esse problema, e era o terminal que se descravou

pode ter sido só a massa que estalou, mas de qualquer modo deves tirar a cava de roda e varificar por dentro, mas com uma pancada dessas, pelo menos os triangulos de suspensão terás que mudar, no final manda alinhar e verificar o camber a ver se está tudo bem.

quase de certeza que é o termostato, resolvi agora mesmo esse problema no meu colocando um novo.

boas ,aproveitando este tópico, alguém sabe se existem borrachas que substituam as do tecto nas calhas para as barras de tejadilho do b5 sedan? é que era para pintar o carro, mas se tiro as de origem já não as consigo voltar a colocar, e na origem custam + de 40 euros cada, isto x2 é muito por...

Boas, deve ser o valor nolmal, no meu b5 o valor oscila entre 7.2 e 7.4

http://www.youtube.com/watch?v=h9hJRZ32K_I

visto de lado até não está mau, o pior é o resto!!!!!!!!!!!!!