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Eu não desligo o telemóvel, tiro só o som. Se me ligarem vibra e posso sair para atender. Para além de não responder a esses inquéritos...

Não bateste com o carro num passeio ou algo assim?

Para tirar a fechadura é só tirar os 2 parafusos que estão do lado de fora e agarram o trinco à porta? Também tenho de fazer isso no meu TT na porta do condutor, já tive a olhar para aquilo e para além de mais uma peça de plástico que faz um género de cobertura só vi esses 2 parafusos.

Quanto à velocidade, vê como está o filtro de ar, gasolina, maf, borboleta, etc, etc... A instabilidade vê se está tudo bem com pneus, alinhamento, sensores de abs e essas coisas porque podem estar a confundir o esp ou algo do género.

Re: Prototipo de prensa molas Ok, obrigado pelo esclarecimentos. ;)

Re: Prototipo de prensa molas Ok, assim farei. Como costumam depois "apertar" as molas? Berbequim, pistola pneumática...?

Re: Prototipo de prensa molas Pois por isso perguntei, lixo na net há às toneladas! Se tiver posts duplicados peço desculpa que isto está a aparecer-me que o post ficou sob moderação não sei porque!

Re: Prototipo de prensa molas O que não falta é lixo na net! O gajo mete o compressor na mola depois de levantar o carro e empurrar o triângulo/disco com o macaco, eu tinha pensado fazer isso com o carro no chão (ou quase, depende do espaço que tiver com a roda no sitio). Estou a perguntar...

Re: Prototipo de prensa molas Na minha ideia o mais simples era aplicar o compressor das molas com o carro ainda no chão e depois retirar tudo, assim evitava de depois ter de estar eu a fazer força para comprimir a mola. Mas nunca fiz isto não faço ideia se é uma ideia de jeito! Tem algum...

Re: Prototipo de prensa molas Mas o gajo na parte de comprimir as molas diz isto:

Re: Prototipo de prensa molas Como digo que? É preciso comprimir as molas?

Re: Prototipo de prensa molas Ok, vou ver... só acho que o meu carro tem uma diferença, na torre tem só 1 parafuso (que acho que nem é parafuso, salvo erro é porca), no ibiza que tive é que eram 3. Mas deve ser basicamente como dizes.

Re: Prototipo de prensa molas Então mas o conjunto amortecedor/mola da frente sai sem comprimir a mola? basta tirar o tirante, o parafuso de baixo e o do topo?

Re: Prototipo de prensa molas Perguntei porque vi este DIY: http://www.tt-forum.co.uk/forum/viewtopic.php?t=87761 e ele aplica aquilo com o amortecedor ainda no sitio.

Isso eu sei, queria saber a "justificação técnica" para o autocolante.

Re: Prototipo de prensa molas Para evitar criar outro tópico... Quando se faz isto de comprimir as molas para as desmontar é melhor 1º levantar o carro, meter preguiças e com um macaco por ex. "empurar" o disco para cima e aplicar estas pinças ou pode-se aplicar as pinças logo com o carro no...

Não sei se será o que estou a pensar mas é porque?

Boas, o meu TT está a precisar de trocar as molas mas quando comecei a procurar preços deparei-me com uma estranha realidade (pelos menos para mim desconhecida). As casas de peças não têm molas "normais", só de rebaixamento! Procurei no ebay e também só molas de rebaixamento! Eu não queria...

Sinoblocos? Casquilhos? Tirantes? Pode ser muita coisa... parece-me que deves procurar o que tiver borracha se dizes que ao aquecer desaparece, pode o calor ajudar.

A seco... Com as 1ªs pingas começas logo a rezar!:p