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o ultra deve ser o equivalente aos bluemotion da vw, não?

uma vez montei um manometro da vdo, e o que notei era o barulho que ele fazia devido ao vacuo, apenas se calando ao se mexer, mas ao relantim, ou em situações de pouco acelerador, lá estava ele a fazer barulho (não me lembro se o ponteiro tremia). solução, meter uma peçinha metalica, que penso...

Trw equipa de origem muitas marcas, inclusive vw, alfa

Trw tambem é bom

sim, a haste como faz força no vidro, encavalita e parece que está bem apertada. o saca é em ultimo caso. desaperta a porca, levanta a escova e com ela no ar, a agarrar a parte que está horizontal (agarrado à base) dá uns safanões/torção e vais ver que solta. já tirei muitas hastes e felizmente...

o homem em ano e meio faz 120.000 kms, achas pouco? acham que estão bons com 120.000 kms? que percentagem de eficiencia é que acham que os amortecedores tem com 120.000 kms? pegando em amortecedores novos, sendo material de desgaste, e hidraulico, sem manutenção a andar pelas nossas estradas...

o sistema de arrefecimento de diversos carros é feito por viscosa. a viscosa é uma polie tipo esta: que quando o carro está a funcionar ela está sempre a rodar a baixa velocidade e com pouca força (consegues parar com um jornal, por exemplo), e quando chega a determinada temperatura ela atraca...

se o sistema de arrefecimento for por viscosa é normal.

eu já tive N boxes, e as da psi motorsport sempre gostei. se consegui-se arranjar outra para a minha a6, nem pensava 2x em colocar. Já tive e recomendo box (pelo menos as psi).

o do oleo demorava muito a subir (e atenção que quando tive o problema estava bem mais calor do que está hoje em dia). o da agua subia, mas também rapidamente descia se fosse a um ritmo suave. com o frio de hoje em dia, acho que nem devia aumentar. ao relantim, esquece, não sobe (estando o...

Eles funcionavam. o problema era o termostato. estava sempre aberto, e custava mais a aquecer e arrefecia rapidamente.

aqui mencionam et20 A3 8L FWD Camber Adjust

Boas. A minha a6 ao relantim, as opticas tremem. nota-se bem com as luzes acesas, a projetar para uma parede. se der um pouco de aceleração, estabiliza. o xenon é de origem. é normal? não aparentam ter apoios partidos, nem nada solto.

Re: Black XQ S-line wanna be. dyno test isto é mentira. alias, é mito. é daquelas coisas que ouvimos desde pequeninos e damos como certa. outra é dos dobermanns passarem-se da cabeça aos 7/8 anos... (aquilo é algum monstrinho, não... é apenas um cão igual a tantos outros). alias, a minha vai a...

olx! :)

os unicos farois que dao ai são: caddy, polo variant, cordoba variant. a carrinha polo é tipo frankstein. é uma mixordia de modelos. até os sinoblocos para a frente eram do golf 3. os do polo normal, não dão.

Re: AUDI A6 Avant 2.5 Tdi 150 cv - "A Azulona" Acho que 2000€ nao deve dar para o leasing do lamborghini da foto , mas carro de empresa é sempre nice ☺

Re: A3 Sportback 1.4 tfsi esse motor é um dos mais problematicos da atualidade. vou ver se descubro o link no clubegolf com malta com golfs e sciroccos todos a queixarem-se (muitos tiveram que levar motores novos). não consegui descobrir o topico que tinha mais de 20 pessoas com problemas...

Bem, a carrinha a travar mal e vais para a serra da estrela... ou vai ou racha... tiveste sorte :roll:

No topico inicial dizes proteção do motor, pensei na tampa do motor. agora que dizes proteção do carter, até podia ter saltado e teres perdido a proteção que ninguem te ia reembolsar por isso. se fosse tampa do motor, achava (e achei) que estavas exagerar. agora sendo a proteção do carter...