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Claro que partilho.

Obrigado amigo. Acho que sei qual é o problema. Descobriu-se hoje. - - - - - - - - - - Obrigado amigo. A bomba está boa. É outro problema. Descobriu-se hoje. No que toca a circuito de refrigração da Audi 80, já o conheço de trás para a frente.

Boas amigo. Não sei como desactivar o outro tópico igual a este. Mas eu elimino-o. O problema é eu ser novo e não conhecer bem o funcionamento. De qualquer das formas já tenho uma forte possibilidade da razão para o que acontece no meu carro. É uma comporta de ar perfurada na sofagem que está...

Com líquido de refrigeração. Está verdinho, impecável. Só não vejo o líquido a sair no tubo que liga ao depósito. Será que não tenho caudal? Como disse a bomba tem 4 anos mas parece boa. Está limpinha e com a turbina em bom estado.

Estou mesmo desesperado. Já troquei a junta, todos os radiadores, os tubos, o termóstato, enfim, todo o circuito. E nada, purgo o circuito e nada de calor.. Dá-me a ideia que, apesar da bomba ter 4 anos e aparentar estar boa, não bombeia a água... - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -...

Boas. A minha 80 tem um aspecto simples por fora. Está ligeiramente rebaixada pois tem uns koni sport. As grandes alterações estão por dentro. Som, luzes, etc. Logo que possa posto umas fotos.

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Como sangro o circuito de refrigeração. Levanto o vaso de expanção e abro o purgador no tubo do radiador de aquecimento até sair anti congelante, mas passado um pouco o circuito torna a ter ar no radiador do aquecimento. Como faço isto? com o motor quente ou frio? Com o radiador aberto ou fechado?

Há uns tempos ganhava pressaõ e descobri que a junta tinha uma pequena passagem. Foi substituida. Todos os tubos lavados, admissão (aproveitei e fechei a válvula EGR). Ficou até com mais torque. Mas o problema perssistiu. Pressão normal, sem dúvida, mas calor nada...

Boa noite. Sou novo por cá. Tenho uma Audi 80 TDI com quase 300000 Km mas mesmo muito bem tratada. Há uns tempos atrás deixei de ter calor no aquecimento interior. A questão é que o radiador do aquecimento é novo (sim, tive de desmontar o tablier todo...), a bomba de àgua tem 3 anos, o radiador...

O termóstato abre e fecha bem.Nota-se no radiador quando abre. Acho que é mesmo o circuito mal sangrado. O problema é que sangro e passado um bocado já está igual e não sei como sangrar. Levanto o vaso de expansão até sair líquido do sangrador. Passado uns kms está igual...

Boa noite. Sou novo por cá. Tenho uma Audi 80 TDI com quase 300000 Km mas mesmo muito bem tratada. Há uns tempos atrás deixei de ter calor no aquecimento interior. A questão é que o radiador do aquecimento é novo (sim, tive de desmontar o tablier todo...), a bomba de àgua tem 3 anos, o radiador...

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Boa noite. Sou novo por cá. Tenho uma Audi 80 TDI com quase 300000 Km mas mesmo muito bem tratada.