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AUDI S3 2.0 TFSI 265CV ( PROX. MOD. REPRO UP TO 360 OU 370CV boas esse ja é um classico....foi para os que diziam sempre mal do Haldex... ja vai fazer 2 anos em novembro...vamos ver se este ano la vou outra vez.. cumps

AUDI S3 2.0 TFSI 265CV ( PROX. MOD. REPRO UP TO 360 OU 370CV boas http://www.youtube.com/watch?v=QcwCzwjQENc&mode=related&search= de facto é muito estranho..conto dos 100kmh aos 180kmh..00.13s e chega aos 00.25..sao 12s..a puxar 3ª ;4ª e ainda mete 5ª eu neste video que tenho do meu a...

AUDI S3 2.0 TFSI 265CV ( PROX. MOD. REPRO UP TO 360 OU 370CV boas 305cv,assim ja nos entendemos.... mais que isso,começa a ser complicado.. cumps

Re: oi boas Ta limitado a 248kmh REAIS é cerca de 260 de ponteiro.... o CTR dos novos é mais fraco que o anterior,por isso ter dito atras que era estranho um TT 180cv de origem ir ao lado de um CTR,mas como o Lude disse e bem ha carro e carros e para alem disso ele ate tem ai o...

AUDI S3 2.0 TFSI 265CV ( PROX. MOD. REPRO UP TO 360 OU 370CV boas De facto essa almeida e lamas esta a cair em descredito... nao sei se é a busca desenfreada de clientes,ou quererem parecer uma coisa que nao sao.. 360cv ,500Nm???ate podes trazer o papel todo bonito com esses valores...

My TT page 17 video ja com quase td montado..Att ao som alto boas devem ser as duas coisas entao...mas um TT normal faz 225kmh reais a direito...o ctr normalmente faz 230/235kmh..mas ha carros e carros A verdade é que os ctr com um escape diferente e uma admissao melhor ganham logo outra...

boas mas fumo preto??é que pode ser excesso de gota,eu no meu quando troquei os injectores e com o carro de origem deitava uma nuvem que parecia um TDI. Que valores de potencia tens? Cumps

My TT page 17 video ja com quase td montado..Att ao som alto boas Muito fraquinho esse CTR.... Eu ja vi um Type r desses completamente de origem e eu no meu carro a marcar 250kmh....o teu TT faz isso na VDG? Continuaçao de bom projecto o que se quer sao 1.8 T a bombar, Quem te vai...

boas Zé ,o K04 nem para 300cv motor dá,nem no motor 225cv quanto mais no 180cv. quanto ao filme para ja ainda posso fazer,depois devo precisar de uma grande angular,para filmar ao lonnnnnngeeeeeeeeeee... mas era uma boa ideia President,temos de tratar disso.. cumps

boas Vamos por partes,melhor que qualquer mediçao de revista é aquilo que nos sentimos e lemos nos intrumentos usados para ver a velocidade,GPS,quadrante,Climatronic. Tive durante 3 anos um Golf Gti 1.8 T que a direito com uma pessoa dava 220/225 kmh de ponteiro cerca de 215kmh reais...

boas Esse teste é de facto um bocado duvidoso...tb gostava de saber o pq de levaram o carro ate depois das 5000rpm... :? :? para que??para verem o top speed??ou so mesmo para estragar? Quanto ao boost vcs sao uns meninos :lol: :lol: turbo VA...1.75 bar..e depois caia para 1.55 as 4000rpm...

boas Para alem de melhorar as performances,aumenta e muito a fiabilidade Seu "traidor"dos argolas quando vens ca a cima?? cumps

Boas Nao consigo perceber como é que ao fim de tantos testes ja la efectuados medem um carro em 3ª velocidade...obviamente que o valor do binario nesse teste ficou desvirtuado. Parece me bem mais realista o valor do teste que acabaste por postar. Isso com mais uns pozinhos :lol: :lol: ..ou...

boas Obvio que os 159cv do meu GTI nao correspondiam a realidade,pois na estrada batia se com carros bem mais potentes,o que acontece nos testes em maha é que devido ao aquecimento do motor,ele nao consegue debitar a potencia real..é dos poucos casos em que acredito bem mais na potencia em...

boas obviamente que nao ate porque CR usam todos. :wink: Digo isso apenas baseado na minha experiencia pessoal,e pela tecnologia twin turbo que ai sim é diferente dos outros construtores que tb usam 2 turbos,e tambem por ja ter assistido a centenas de testes de potencia das mais variadas...

boas O melhor construtor de facto nao sei...mas o maior construtor de motores diesel é o grupo PSA. Em relaçao aos diesel do grupo vag,sao de facto os grandes responsaveis pelo aumento das performances nestes motores,ja em 1994 uma passat tdi90cv deixava tudo e todos espantados com a relaçao...

boas Sparky atençao que quando falas de175cv as rodas referes te em VAMAG,que dissipa muito pouca potencia,pois 200cv num Maha no teu carro corresponde a cerca de155cv nas rodas que seria um valor fantastico mas muito dificil de atinjir dadas todas as condicionantes que o 1.8 T tem nesse tipo...

boas A melhor pessoa para te falar desso bloco é mesmo o Guilhade,sem te querer desmoralizar,ja vi varios testes do 1.8T 180cv e so UM(o dele) deu mais cv que de origem,ja vi casos de carros a perderem quase 40cv,alias isso aconteceu num dino day a uns anos atras e esses resultados ate devem...

boas Isso de obter mais cv depende muito do banco onde medires.Pois o 1.8 T so com 1 IC aquece imenso num teste de potencia longo (MAHA)e nunca debita os cv que efectivamente tem,so para teres uma ideia. GTI 1.8 T maha-159cv e 244Nm GTI 1.8 T vamag-182cv e 288Nm. O mesmo carro e o mesmo...