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Ora bem pessoal, so desenterrei o post porque passando este tempo todo e os tais 600€ gasto na altura em duas oficinas...para me descubrir o tal barulho... Ao trocar uma jante hoje, detectei que um amortecedor estava rompido num dos lados...e o que la tocava era os casquilhos da barra...

Talvez ninguem me va poder ajudar... Mas ca vai... Ora espreitando para dentro do tampao do oleo do motor, eu so vejo umas gotas a cair por os orifícios...isso é normal ou a bomba do óleo nao esta a dar a pressão desejada? Nao sei se deveria estar a circular a fio...é que so vejo umas gotas de...

Obrigado era isso...

Pessoal...ja me estou a passar com a minha luz interior... De á uns tempos para cá a luz nem sempre funciona a de abrir as portas nem no proprio botao ligar e desligar... Problema dos suisht não é pois a porta liga sempre o quadrante ao abrir e ouve se o barulho de relê a activar...nem uma...

Mais ao nível das de origem penso que as B4. um pouco mais rijas as b6. para um bom rebaixamento as b8... mas o conforto já altera radicalmente... Amortecedores BILSTEIN a nível de qualidade ficas bem servido.... Cumps

Amortecedores meti no ano passado as BILSTEIN b8 com molas da eybach... Os tubos já troquei quase todos...os restantes parecem bons... Os travões a única alteração é que tenho ventilados a trás he he... Mas eu quero dar lhe veneno só para as jantes 19 não lhe ficarem muito pesadas hehe he quero...

Isso é que pior...:| A ver se descubro por aqui alguém... Obrigado... - - - - - - - - - - E aqui uma dúvida para quem souber...que lampada gasta o tt nos faróis de nevoeiro? E que estive a pensar que os leds para luz diurna fica mal no tt... Achei melhor os de nevoeiro ligarem automático de...

Saber onde...por Braga? Alguém? Obrigado pessoal...

Pois mas aqui na minha zona não encontro ninguém... Nem sei se fazem por aqui... Quanto money assim ao certo para mapear a minha centralina? Cumps.

Para não estar a abrir novo tópico... Aqui fica uma pergunta se eu comprar um centralina do tt 240cv,é difícil depois de a por a dar no meu? Faz falta o quê?

Não entendi nada do que queres... Mas esses fios que falas tens que ligar no motor da bomba de vacuo... Isso é simples eu só não te posso ajudar nos fios porque não sei como são os da carrinha... Com um voltímetro é fácil identificar os fios que faz fechar e abrir... É só ligar estes Azul - Fio...

Aproveitando o tópico... Eu posso meter lâmpadas xénon mais fortes no meu tt sem alterar os balastros de origem? Cumps.

Eu assim tenho no honda também até agora nada de problema...

Sendo assim ainda é mais fácil... Um simples relé, faz elas desligar quando o mínimo activa... Cumps.

Eu também sempre usei leds desde que elas existem nunca teve problemas... Claro que se óptica tiver o chamado olho de boi esqueçam podem meter o que quiserem lá para dentro he.. Abraço

Ora aqui um esclarecimento pessoal... Eu para metwr luzes diurnas quais os requisitos quanto há lei?... Tipo já ouvi dizer que elas de noite baixam de intensidade...verdade? Porque eu assim aproveito o circuito que fez para o sensor de luz. Com uma simples alteração faço ele baixar a intencidade...

Ora...o feedback do sensor de luz... Está tudo ok...nao desliga com a luz interior... Nao desliga com a luz dos carros de frente... Nem desliga se estiver por baixo de postes de luz... Para já tudo normal... Coloquei a ligar a luz 3 segundos depois da falta de luz... Lembrando que para um...

Ora pessoal acabei agora a montagem... Desde as 8.30... é sem dormir ainda pior hehehe... Correu tudo bem parece estar tudo ok agora esperar pela e testar na estrada....pois o sensor não sei se ficou num sítio porreiro...ora o que tenho que ver se ele no sítio que está não desliga as luzes com...

Boas... termóstato...

Eu que estava a perguntar o feedback disso noutro poste... Eu estava a fazer o projecto pois entendo um bom bocado de electrónica... Mas desisti.. Mas agora encontra se no ebay já tudo feito e mais barato...menos dor de cabeça... Por o que entendi...a chave tem que ficar no canhão... a chave tem...