Resultados de Pesquisa

Eu no meu 8L tenho os B4 Sport e estou bastante satisfeito. São duritos, mas relativamente confortáveis. Foram é mais caros, se não estou em erro rondaram os 300€ Os B6 ainda são mais duros...vê lá para depois não perderes conforto.

Renato estou a recolher as v/ opiniões primeiro :) a verdade é que no meu 8L nunca tive problemas (revisões e está a andar). Estéticamente (para mim) o 8P é muito mais bonito que o 8L, mas o "coração" também é muito importante. Não me quero arrepender.

Muito obrigado a todos. Sabem dizer desde quando é que o 8P 1.9 TDI saiu com FAP?

Pois....eu já mandei tirar os do meu argolas. Vou regressar aos de origem. O "problema" maior são os barulhos interiores, agravam-se bastante, mas sexta-feira tenho a certeza final :).

É o novo acordo ortográfico :) :)

Não sei se terá tanta influencia quanto isso, mas vê se os casquilhos são de origem. Muito pessoal substitui os casquilhos origianis pelos do S3 para durar mais (eu :) por exemplo), mas depois fica um pouco mais barulhento. Creio que uma das funções dos casquilhos é reduzir o barulho dentro do...

Obrigado zediogo, o carro que andava a ver é precisamente de 2007 e os percursos que faço diariamente são curtos. O melhor é estar quietinho e deixar estar por enquanto o 8L :).

Pois RockyBoy a questão da fiabilidade é que me põe indeciso. É que o meu 8L, felizmente apesar de ter descoberto à pouco tempo que tem 300.000 kms, até à data, é meter gásoleo fazer a revisão e andar. Se ainda consegue ser "um bocadinho" mais fiável que o 105!!!! fico na duvida. O negócio...

Estou a ponderar trocar o meu A3 8L 110 cavalos pelo A3 8P de 105 cavalos. Sei que em termos de motorização a diferença é nula, mas a estética é bastante diferente. Que dizem??? Desde já obrigado

Desculpem a ignorancia, mas os problemas que estão a mencionar podem acontecer em todos os carros com FAP, inclusivamente os 1.9?

Muito bonito :)

Tb penso que coils é melhor, contudo se optares por bilstein. atenção que os b8 devem ser bem durinhos. Eu tenho b4 e já são "duritos" os b8 ainda devem ser mais.

No meu carro tenho à frente do S3, mas fiquei com a sensação que transmitem mais barulhos para o interior. Pode ser impressão minha!!

Já lá vai algum tempo este tópico......mas eu no meu também comecei a sentir isso depois de mudar a suspensão (sport), mas penso que o mais provavel foram os casquilhos do S3 que meti! Será que os teus são originais? Os de origem duram menos, mas pelo que li, se forem os do S3 são + duros...

Bom syte. Falta saber se é fiável. Sera que já alguém comprou aqui?

No meu carro o que noto é quando vou com o carro com 3 ou 4 pessoas, em velocidades mais altas tipo 4ª ou 5ª o motor sobe de rotação mas o carro não corresponde.

Eu tenho os B4 Sport no meu 8L e estou satisfeito. São bastante bons. Vê a diferença para o upgrade, mas olha que os B4 novos rodam os 300€, não 800€.

Não. É uma repro relativamente suave. Felizmente ate hoje nunca tive problema nenhum. Também tenho cuidado. ´Quando descobri a tramoia pensei logo em trocar de carro, mas se calhar ia trocar por um com menos kms mas em pior estado!!!!

Lamentavelmente há muito vigarista nesse meio. Sim tenho a certeza absoluta que é nacional. Esta questão até pode ser mesmo estupida, mas aqui vai!!!! quando fiz a repro não existe a possibilidade da centralina se "ter passado" e ter alterado os kms?

Fiei-me por ser nacional e na ***** dos kms que marcava na folha de inspecção, deu nisto.... Felizmente que os carros são mesmo umas máquinas e até à data tem sido a manutenção normal. Já andei com ideias de o trocar, mas como não tem dado problemas!!!!